On 2012-05-21 13:00:06 +0200, Piotr Klimek <usenet@USUN_TOklimek.net.pl> said:

>> Zapomnij, nie ma takich. Poszukaj Scorpionów FIM - w zeszłym roku
>> komplet wychodził z 5 dych więcej od Majtasów. Ale nie oczekuj cudów,
>> prowadzą się tylko nieznacznie lepiej na asfalcie (na mokrym są
>> bardziej przewidywalne, choć przy ostrzejszym hamowaniu/przyspieszaniu
>> płyną przepiknie), trwałość może ciut lepsza (i mają homo). Niestety, w
>> tym sporcie trakcja w terenie = klocki = ze 2 komplety na sezon.
>
> Jak już pisałem trakcja na asfalcie nie ma dla mnie żadnego znaczenia.

To bierz klocki.


> Asfaltem dojeżdzam tylko do miejsca przeznaczenia a z racji mieszkania w
> centrum miasta troche tego dojazdu jest.

Rozumiem ból, ale dalej uważam, że nie ma sensu brać czegoś, co niby
się będzie mniej tępić, ale za to będzie miało gównianą trakcję w
terenie.


> Chodziło mi raczej o to, że Mitasy z serii C to przerost formy nad treścią
> przy moim endurzeniu. Czy sądzisz, że Mitasy z serii E będą się sprawować
> równie dobrze na szutrze, drogach gruntowych, polnych leśnych itd a przy
> okazji nie będą tak na asfalcie?

Miałem kiedyś Kendę (a może to był Maxis? nie pomnę) podobną do E09.
Chujnia z grzybnią. Na piasku zero sterowności i momentalne kopanie, w
błocie totalne zaklejenie bieżnika zajmowało poniżej 2 sekund i nie hu
hu nie chciała się czyścić, na szutrach ok, choć potrafiła się nieźle
uślizgnąć na zakrętach. Więcej nie chcę.

--

Pozdrawiam
de Fresz