W dniu 2012-05-23 10:28, de Fresz pisze:

> Ale spróbuj tak bardziej
> klasycznie, wjechać w łachę piachu, przyśpieszyć, zwolnić, zakręt wziąć
> jakiś.

Pisalem o saharze i ergu Chebbi (oraz przeprawie przez Ramlie i
wydurnianie sie po wydmach pomiedzy Ramlia, a Merzouga.).
https://lh5.googleusercontent.com/-95BaEPl4PL8/T2Rhj
fW_DEI/AAAAAAAAH5g/LQaQm0Ro0bs/s800/P4030024.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-yxN2gTShyTo/T2Rhj
gUfe4I/AAAAAAAAH5c/AXa3VlzdAHM/s144/P4030025.jpg
Tam sie napedzasz po piasku, duzo miekszym i drobniejszym niz
jakikolwiek ktory widzialem u nas. No i suchy do spodu.
Jak sie na podjezdzie wypierdzielisz to musisz zjechac bo chocbys byl
tuz przed szczytem to nie wjedziesz, nawet na kostkach.
Tak wiec da sie na e09 bo to nie opona, a kierownik jedzie. Widzialem
tam tez fruwajaca afryke idaca po piasku w sposob ktorego raczej dlugo
nie bede mogl nasladowac, chocbym sobie najbardziej spycony motor z
najlepszymi oponami na piasek kupil.

> Ja tam odczułem wyraźną różnicę pomiędzy kostkami, a takimi
> "ęduro", ale może być, żem baletnica.

Roznica jest kolosalna i tego nie neguje, tylko jesli Piotrek potrzebuje
do pyrkania i od czasu do czasu wyciagniecia sie z blota to nie ma sensu
zeby na kostkach jezdzil. Zreszta udalo mi sie skutecznie zakleic
kostke, tak ze opona wygladala jak slick i oczywiscie motocykl nie
jechal. No ale bieszczadzkie blota sa dosc specyficzne ;)

pozdr
newrom
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right