W dniu 2011-10-31 15:34, mleko pisze:
> On 2011-10-31 11:23, Iglo wrote:
>>
>>
> Z jakością rozrządów jest podobnie jak z przebiegami między wymianą
> oleju. Pewna firma na "f" zaczęła reklamowac swoj nowy samochod,
> deklarujac wymiany oleju co 25kkm, i nagle druga, konkurencyjna firma
> tez na "f" wydluzyla okres wymiany w swoich autach z 15kkm na 25kkm,
> zupelnie nic nie zmieniajac w silnikach.
> Ale i tak wielu urzytkownikow to nic nie nauczylo i wymieniaja olej co
> 10kkm i twierdza, że dbaja o swoj silnik.
>

A jedna firma, której nazwa ma 3 litery, zaczyna się na 'B'
a kończy na 'W' zaleca wymianę oleju w silniku diesla R6
bi-turbo co 30.000,00 km. Wymieniam około 22-25 kkm,
bo silnik zaczyna ciszej pracować.

A wymiana rozrządu? 4 lata temu zmieniałem w CL500 przy
przebiegu 250.000 km

Właśnie: dlaczego dużo mniej popularne teraz są łańcuchy
i stosuje się paski? Niższa cena samego łańcucha?

Kiedyś był w oplu silnik C30SEJ (R6 3.0 24V w senator i omega).
Ten silnik miał opinie nieśmiertelnego. Wszystko się rozpadało,
a motoryna była ok. Potem jacyś mądrzy stwierdzili, że zrobimy
silnik V6. No to zrobili X30XE. Wszystko było OK, ale on się
koszmarnie pieprzył.

Niech mi ktoś powie: dlaczego oni wpadli na tak genialny pomysł?