W dniu 2012-10-23 16:08, Ukaniu pisze:
>
> Użytkownik "Adam" <a...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> news:k667hb$dtq$1@usenet.news.interia.pl...
>
>> zatrzymuje się na ok. 2200 obr/min a auto stale przyspiesza,
>
> Tak działa sprzęgło hydrokinetyczne, różnica prędkości obrotowej silnika
> i wałka wejściwego do części mechanicznej skrzyni przekłada sie na
> zwiększenie momentu obrotowego (pozwala na to kierownica płynu w
> konwerterze). Inaczej nie dało by się ruszyć z miejsca.
> Z tego powodu też jesteśmy w stanie dajmy na to przyspieszać od 40 do 60
> z tą samą prędkością obrotową silnika z tym, że będzie spadał moment
> obrotowy na kołach.
>

OK, dzięki.

W żadnym innym aucie z automatem z takim zachowaniem (stałe obroty
silnika, przyśpieszanie pojazdu i niezauważalna zmiana biegów) nie
spotkałem się, stąd pytanie. A klasyczny "automat" od CVT troszkę się
różni ;)


--
Pozdrawiam.

Adam.