W dniu 2011-01-09 13:13, MarcinJM pisze:

>>> Zdaje sie, ze wiekszosc aut ma obecnie 2 cewki, wiec i bledy tycza
>>> pary cylindrow.
>>
>> Ale to nie ma znaczenia dla cylindra ktory jest akurat w suwie wydechu.
>
> Ale za chwile bedzie w suwie pracy, a komp (jesli juz, bo sadze, ze to akademicka
dyskusja) wylaczy caly modul.

Moduł to jest zwykle prosty wzmacniacz, jego się nie "wyłącza" raz na zawsze,
tylko przy każdym zapłonie :) Moduł dostaje sterowanie: wł/wył prąd cewki.
A komp wie, który cylinder w danym momencie pali. Więc mógłby wyłączać
selektywnie dany gar nawet jeśli są parami. Teoretycznie.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.