"Iksiński" <grupy_WYTNIJ_TO_@_WYTNIJ_TO_poczta.onet.pl> wrote in message
news:kqicsu$mtn$1@node2.news.atman.pl...
> Użytkownik "Arbiter" <n...@h...com> napisał w wiadomości
> news:51cca705$0$1226$65785112@news.neostrada.pl...
>> diesla na 3000?
> Dlaczego się dziwisz? Interesowałeś się jaki jak wygląda krzywa momentu
> obrotowego dla silnika TDI?
>> nie wiem, nie znam ale TDI jeźdzę między 1500 a 2500 i ZTCP przy 2000 wbijam
>> wyższy (o ile nie mam potrzeby przyspieszania).
> Taki styl jazdy dla turbin ze zmienną geometrią oznacza ich powolne zabijanie.

wogóle ekspoloatacja auta to jest powolne jego zabijanie, nadrzędnym celem
kierowcy nie jest dbałość i chuchanie zeby turbinie było dobrze do cholery ja
nie mówię żeby silnik na zimno katowac ale niech se każdy jeździ jak chce a jak
mu się po 100kkm geometria zatrze to pojedzie do warsztatu i naprawią i jestem
pewien że kilkaset zł wydane na naprawę turbo dawno się zwróci dzięki
ekonomicznej jeździ jeśli ktoś tak lubi... 2500 obrotów to jest u mnie szczyt
krzywej momentu obrotowego i jeżdżenie z takimi obrotami jak najbardziej ma sens
ekonomiczny nawet zakładając że kiedyś tam moze się geometria zatrze w co akurat
szczerze wątpie bo co jakis czas auto przeciągam po obrotach jak mam fantazję

Pzdr
Piotrek