W dniu 18.05.2019 o 17:07, Shrek pisze:

>
> A ile metrów(setek, kilo) należy zmienić pas, który w końcu skręca w
> prawo? weźmy na tapetę konkretny przykład.
>
> https://www.google.com/maps/@52.2510285,20.9555939,3
a,75y,327.3h,74.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sNlcJ59kktp7Sk
2uRuyQrXA!2e0!7i16384!8i8192
>
>
> Opisz własnymi przemyśleniami a opowiem ci jak to w praktyce wygląda.
> Korek jest "na dwóch lewych" pasach.

Ale to nie jest "koniec pasa" i tutaj nie ma jazdy na suwak! Uważanie że
w tej sytuacji obowiązuje suwak to już jest cwaniactwo!

Tu obowiązuje ogólna zasada zmiany pasa ruchy i ten dla nas odpowiedni
powinniśmy wybrać przed linią ciągłą a jeśli jest kolejka to w niej
stoimy a nie "pchamy się" pasem do skrętu np. w lewo a potem wymuszamy
suwak bo przecież chcemy jechać w prawo a "chamy niereformowalne" nie
znają jazdy na suwak - to właśnie jest "mega buraczanym chamstwem"

--
JaTy