On Thu, 14 Nov 2024 23:50:41 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 13.11.2024 o 20:59, Shrek pisze:
>>>> Był znak, ze FR, trzeba było zdejmować nogę jak zobaczyłeś 50, nie jak
>>>> minąłeś.
>>>> 100m to bardzo przyzwoicie.
>>>
>>> Tak se pisz. Nie, nie przyzwoicie. Spokojnie na przejściu dla
>>> pieszych, które tam jest miałbym 40 km/h hamując silnikiem.
>>
>> No ale ty masz mieć 50 po minięciu znaku a nie tam zdejmować gaz.
>> Rzoumiem twój tok rozumowania że jakby 50 była 300 metrów przed
>> przejściem to byś zdejmując nogę z gazu wykamował do 50... ale wtedy
>> prawidłowo to miałbyś zdjąć jeszcze wcześniej i jechać te 300 metrów 50
>> na godziną.
>
> No OK, znak znakiem ale tak w zasadzie, to posługuję się inteligencją i
> WIEM, gdzie mam uważać.

Ja mam dopisane, Ĺźe:
-mam uważać tam gdzie stoi FR,
-mam uważać tam, gdzie stoją z suszarką,
-... reszta ..

> OK, rozumiem też pułapkę dla debili i właśnie w
> nią wpadłem o 1km/h za szybko, nie będąc debilem. OK, rozumiem też, że
> AI/dolna liga, nie rozróżnia i jebie fotkę ponad religię i IQ. Całkiem
> dobrze...ale jest ale...niech jebie tą fotkę:
> a) w miejscu zagroĹźenia (rozumiem doskonale warunki pogodowe) cokolwiek.
> b) z logiką fizyki. Szybciej zatrzymać kierowcy auto, które ma masę 1kkg
> niĹź 50kkg.
>
> Tak, spieram się z funkcją FR jako zapewnienia bezpieczeństwa a nie
> karaniem za "dobre intencje".
> Nawet gdyby ustalono tolerancję na ZERO to odnosi się to do danego
> punktu w tym przypadku, przejścia dla pieszych. OK, wiem, że można
> postawić S1 ale lepiej zarabiać :)

Ale ograniczenie prędkosci odnosi się do całego odcinka od znaku do
konca.

> Coś ciekawego. W miejscach, które mijam, które mają S1 i są wyposażone w
> system zmiany sygnalizacji na podstawie prędkości...to nie spotkałem
> się, żeby ktoś nie hamował/stanął. Można? Można. Nikt nie cierpi.
> Obojętnie do masy pojazdu i drogi hamowania.

Kiedys się ktos odważy i przejedzie na czerwonym.
Chyba lepszy system "all red".

J.