On Tue, 19 Nov 2024 12:20:20 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 12.11.2024 o 23:22, Pixel®🇵🇱 pisze:
>> Jadę. Ograniczenie 70kmh...jadę 70kmh. Znak 50kmh, zdejmuję nogę z gazu,
>> hamując silnikiem a tam kurwa RADAR w odległości 100m od znaku i jebie
>> mnie na 61km/h.
>>
>> 100zł 2 pkt. Kurwa. Jakby to ograniczenie postawili 50 wcześniej to nic
>> by się nie stało, bo bym "naturalnie" zwolnił zamiast jebać po hamcach.
>>
>> Skurwysyny. W chuj zagrożenie spowodowałem. Jebać ITD.
>>
>> BTW 2 lata temu było tam 60 a nie 50.
>>
>> Musiałem się wyżalić...a takie czyste konto miałem :/
>>
>> Piszę to jako przestrogę, bo ITD/Kurwy, podnieśli poprzeczkę na
>> radarach. Jeszcze do niedawna była tolerancja +15 teraz brakuje im kasy
>> więc kombinują.
>
> Akurat coś ciekawego wpadło mi teraz w oczy:
> ----------------------------------------------------
--------------------------
> "O czym więc warto pamiętać?
> Jeśli Wasze przekroczenie wynosi X km/h, to mandat należy nałożyć za
> prędkość o 3 km/h niższą, bo tak mówi rozporządzenie ministra. Nieprawdą
> jest, co twierdzi GITD, że tolerancje pomiarowe obowiązują tylko w
> momencie homologacji urządzenia, a znikają gdy samo to urządzenie jest
> już normalnie użytkowane. Wyrok sądu to potwierdza, ale w Polsce nie ma
> precedensów, więc każdy obwiniony będzie musiał przejść całą tę drogę
> sam. Trzeba pilnować czasu odpowiedzi na pisma, przygotować się na to że
> wyrok w trybie nakazowym będzie dla nas niekorzystny, i złożyć od niego
> sprzeciw. Tu jest link do rozporządzenia na które trzeba się powołać
> (art. 21) i można liczyć na niższy mandat. Proponuję jeszcze przy
> sprzeciwie dodać wniosek do sądu o obciążenie kosztami strony przegranej."
>
> Całość tutaj:
> https://autoblog.spidersweb.pl/o-tym-jak-wygralismy-
z-gitd-tolerancja-pomiaru
>
> Czyli mógłbym zapłacić 150zł za sprawę w sądzie, lub obciążyć GITD ale
> punktów by nie było, podobnie jak mandatu :)

Przy czym tak - normalnie jest tylko mandat niĹźszy i punktĂłw mniej,
ale przy stacjonarnym FR i takim 61/50, to może zahaczać o ustawową
niekaralność.

Wiec może warto spytać o dopuszczalny błąd radaru i papiery :-)

J.