W dniu 2013-10-27 08:48, MarcinJM pisze:
> Witam
> Kumpel przyjechal do mnie jakims jeep'em, ze mu cos z hamowaniem sie
> dzieje.
> Porozbieralem zaciski a tam radosna tworczosc: balekitowe tloczki.
> Przegrzane, popekane, pokruszone. Masakra.
> Wymienilem na normalne, stalowe, ale nie ukrywam, ze moje przemyslenia
> odnosnie pomyslodawcy materialu na tloczki nie sa do zacytowania.
> Pewnie policzyli, ze ew. odszkodowanie za czyjes zycie wyjdzie taniej,
> niz pakowanie tloczkow ze stali.
> Amerykanie.
>
A czy balekit to to samo co bakelit ? :


Bakelit pomimo niezbyt dużej wytrzymałości mechanicznej i sporej
kruchości, przez wiele lat był jedynym masowo stosowanym tworzywem
sztucznym. Jego głównymi zaletami jest niepalność, nietopliwość,
nierozpuszczalność, niskie przewodnictwo elektryczne, słaba przewodność
cieplna oraz względnie duża odporność chemiczna.
Stosowane było przede wszystkim w przemyśle elektrotechnicznym jako
materiał konstrukcyjny i izolacyjny, oraz w wielu innych zastosowaniach,
gdzie potrzebne było tworzywo odporne na szereg czynników, a
jednocześnie możliwe do formowania w niemal dowolnych kształtach
(poprzez odlewanie lub prasowanie proszku) i podatne obróbce mechanicznej.

Wiele razy widziałem tłoczki wykonane z bakelitu zresztą nie tylko
tłoczki . Kopułki aparatu zapłonowego , obudowa cewki zapłonowej i wiele
innych z starszych samochodach . A jeżeli popękane i pokruszone to
pewnie młotkiem ktoś w cylinderek napi.....lał .