Użytkownik "michu" napisał:

> Pytalem sie kilka dni temu o dt 125, jutro ide ja ogladac, ale wpadl mi w
> oko jeszcze inny sprzecik:
> http://motoallegro.pl/item644552796_ktm_200_exc_egs_
nie_cr_yz_rm_kx_1999.html

*** Jesli to ma byc pierwszy sprzet, to zacznij od DT 125- latwiej ogarniesz
i sprawi wiecej frajdy nie poniewierajac przy tym i nie wyciagnie z kieszeni
tyle kasy. To dwa zupelnie inne swiaty. EXC/EGS jako sprzet blizszy sportu,
nie liczy sie specjanie z portfelem wlasciciela. Abstrahujac od serwisu,
spalanie na poziomie 10 -12 litrow to norma. Nie ma mocy z powietrza. DT nie
powinien przekroczyc 6 litrow.

> Co sadzicie o takim KTM'ie, jak z awaryjnoscia?

*** Mamy takiego na stanie z tym ze rocznik 2005. Serwisowany nie sprawia
problemow, ale serwisowac trzeba czesto- przy intensywnej jezdzie tlok
wymienia sie raz w sezonie (500-600 PLN). Stosowanie oleju innego niz te z
oznaczeniem "Racing" nie jest wskazane.

jak z cenami i
> dostepnoscia czesci?

*** Dostepnosc bezproblemowa, ceny czesci zamiennych nieco nizsze niz w
japonczykach, natomiast eksploatacyjne na tym samym poziomie.

Czy cena 6 kPLN jest OK?

*** Niska cena, ale i stary rocznik- wypust jeszcze bez USD. Istotny jest
stan techniczny, ktory mozna sprawdzic jedynie w trakcie ogledzin. Brak mocy
i nierowna praca silnika moga oznaczac grube wydatki. podobnie wycieki z
tylnego amortyzatora. Reszta o ile nie jest pokrzywiona, to jest do
zrobienia, ale wyszstko to rowniez kosztuje.

> No i czy 50 koni w pierwszym crosie to aby nie przesada? :)

*** Duzo lepiej zrobisz zaczynajac od DT, ale jesli sie juz uprzesz, to
przynajmniej zacznij od lagodniejszego przelozenia koncowego. 14/50 w tym
koniu moze juz niezle sponiewierac niewprawnego jezdzca. Tym bardziej, ze
starsze roczniki mialy jeszcze mniej kulturalny sposob oddawania mocy (inne
membrany i CDI).
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400 i EXC 200 zony