W dniu 2018-07-18 o 10:36, J.F. pisze:
> Użytkownik "LordBluzg(R)"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5b4ef4c0$0$593$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2018-07-18 o 09:29, WS pisze:
>>> On Wednesday, July 18, 2018 at 12:29:20 AM UTC+2, LordBluzg(R) wrote:
>>>> Jeśli akumulator ma pojemność
>>>> 100AH to trzeba mu te 100A podać ale kurwa nie więcej i to nie Niagarą
>>>> ale kropelkami w postaci 10% jego znamionowej pojemności, czyli
>>>> najlepiej 10A przez 10h.
>>
>>> Tylko, ze to teoria, nie do zastosowania w praktyce, bo masz dwie
>>> niewiadome: stopien rozladowania aku przed ladowaniem i pojemnosc aku
>>> (to, co na nim napisane ma sie zazwyczaj nijak do rzeczywistosci,
>>> przewaznie jest mniejsza...)
>
>> Niekoniecznie, jest jeszcze trzecia niewiadoma, debilizm usera.
>> Najzwyczajniej w swiecie 90% osób posiada ładowarki w domach/garażach,
>> które nie mają żadnej regulacji a jesli ją mają to jest to regulacja
>> napięcia a nie prądu. Podnosząc napięcie, wymuszają przepływ większego
>> prądu, który maleje podczas ładowania.
>
> I o to chodzi. Twoja teoria sobie, a zycie sobie.
> ładowanie pradem C/10 ... w kopalni, w wózkowni ?
> Wiekszosc jest ladowana byle jak. I im to jakos nie przeszkadza :-)
>
>> Wskaż mi (z netu) chociaż jeden taki "prostownik" w sprzedaży
>> marketowej, sklepowej, który ma stabilizację prądową (czyli utrzymuje
>> stały prąd przy różnych napięciach)
>
> http://electropark.pl/zasilacze-laboratoryjne/12329-
zasilacz-laboratoryjny-0-30v-0-5a-kps305d.html
>
>
> No ale przecietny kierowca takiego nie ma i nawet nie znajdzie :-)
>
>>> Jesli masz tylko regulacje pradu i czas ladowania, to jak sie okaze,
>>> ze aku ma np. 50% mniejsza pojemnosc niz zakladana, to po ~5h sie
>>> naladuje, napiecie wzrosnie ponad limit i zacznie gazowac.
>
>> Prostownik z regulacją "tylko prądu" nie występuje w przyrodzie
>> a akumulator z 50% to prawie złom. Rozmawiamy o sprawnym akumulatorze i
>

Wyjątki się zdarzają. Mój ojciec jeszcze za komuny zrobił sobie
prostownik selenowy z regulacją prądu. Zasada była prosta - najpierw
przez godzinę ładowanie prądem 3 A, a potem resztę czasu - 1 A. Nie ma
bata, żeby uszkodzić akumulator.
T.