W dniu 2018-07-18 o 13:35, WS pisze:
> On Wednesday, July 18, 2018 at 12:17:22 PM UTC+2, LordBluzg(R) wrote:
>
>> Spadnie nawet do zera. To prąd zwarcia, skoro maksymalny. Nie rozumiem
>> dlaczego ograniczasz to do jakiegoś napięcia. Dane podałem. Jak miałem
>> podać? 10A przy 5V? Prąd maksymalny podaje się do punktu zwarcia a nie
>> do jakiegoś napięcia.
>
> W prostowniku do ladowania aku? Raczej to maks dopuszczalny prad pracy, czyli
ograniczony bezpiecznikiem.


Nieważne. Jak wartość prądu przekroczy 10A to jebnie bezpiecznik.

> Jak ma amperomierz i regulacje (napiecia) to mozna sobie ten max ustawic przy
ladowaniu... Zwarciowy bedzie znacznie wiekszy

A jak nie ma regulacji to tutaj ważna jest wiedza, jaki akumulator można
podłączyć do takiego prostownika. Jesli użyjemy aku 100AH, który
spokojnie łyka 10A prądu ładowania to mu nic nie zrobimy przez 10H takim
prądem.

Chyba jednak sypnę wzorem na obliczanie spadku napięcia transformatora
20V 10A przy obciążeniu rezystorem, równym rezystancji wewnętrznej
akumulatorów (różna przy różnych pojemnościach)

Jakoś nie widzę żeby ktoś tutaj "matematykował", jedynie opacznie
rozumieją prawo ohma :)
...chociaż to megaproste bo 50% z 20V i 10A daje nam 10V i 5A czyli przy
12V będzie to 4A (40% obciążenia transformatora)

Przy zwarciu osiągamy 20A i 0V. Logiczne zatem, że w procesie ładowania,
kiedy wzrasta napięcie to prąd maleje. Przy stanie 14V mamy 2A (20%)

Natomiast, żeby popłynęło 10A, czyli 100% więcej, potrzeba większego
napięcia z transformatora i nie będzie to już 20V a 25V gdzie obciążenie
40% daje nam natężenie prądu o wartości 10A przy 12V. Wiadomo że im
głębiej rozładowany aku, tym mniejsza jego rezystancja wewnętrzna i tym
większy prąd popłynie. Te dane, to dane poglądowe.

Producenci podają rezystancję wewnętrzną akumulatora i można sobie to
obliczyć dokładniej.

Jak podłączysz aku 45AH i dostanie 10A przy stałym prądzie to go
załatwisz dość szybko a po 10H przeładujesz na 200%
--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?