-
Data: 2010-07-30 23:22:18
Temat: Re: Kamera CarCamOne problem
Od: "kietlak" <k...@p...onet.pl> szukaj wiadomości tego autora
[ pokaż wszystkie nagłówki ]> > Witam,
> > W instrukcji kamery z tematu jest napisane ze zaczyna nagrywac po
> > uruchomieniu
> > silnika i przestaje po zatrzymaniu silnika (podłączona do gniazdka
> > zapalniczki).
> > Kamera dzieli nagranie na pliki o roznej dlugosci filmu (wg instrukcji
> > powinno teoretycznie
> > byc po 15min, ale nie jest).
> > Niestety po zatrzymaniu silnika nie zapisuje ostatniego pliku, tak
wnioskuje
> > bo brak jest zawsze kawalka nagrania przed zatrzymaniem.
> > Tego tez instrukcja nie porusza.
> > Czy ktos wie jak temu zaradzić?
>
> Wydaje mi się że to oznacza że wewnętrzny akumulator nie działa.
> Ta kamera ma akumulator, dzięki któremu można np. filmować z ręki, bez
> zewnętrznego zasilania, a kamera może dokończyć zapis po wyłączeniu
zapłonu.
>
> Objawy świadczą o tym że kamera zostaje brutalnie pozbawiona zasilania
> jak wyłączasz stacyjkę, dlatego że pewnie gniazdko zapalniczki zostaje
> wyłączone. W tym momencie kamera powinna przejść na zasilanie z własnego
> akumulatora.
>
> Nie pamiętam czy w tym modelu akumulator się wkłada i wyjmuje podobnie
> jak np. w komórkach, bo może go po prostu nie włożyłeś (albo i nie
> dostałeś w komplecie).
>
> Inny pomysł to jakaś awaria układu ładowania albo akumulatora i
> wewnętrzny akumulator cały czas masz rozładowany.
O którą wersję kamerki chodzi: z datownikiem czy bez ?
Ta bez datownika zachowywał się chyba lepiej, a ta nowsza wymaga czasami
podładowania samej ładowarki i jeżeli chcesz zachować ostatnie nagrania, to
po wyłączeniu silnika nie przekręcaj od razu kluczyka do końca - ona działa
w czasie gdy napięcie wskazuje na aktywne ładowanie, natomiast po wyłączeniu
silnika kamerka przestanie nagrywać, ale dzięki temu, że zasilenie jeszcze
będzie miała, to zapisze ostatni film - niestety, brak diod wymaga wróżenia
na temat czasu potrzebnego do zakończenia zapisu - trzeba próbować (ja
zwykle dawałem kilkanaście sekund).
Jeżeli chodzi o wewnętrzny akumulator - to lepiej zapomnieć, jego trwałość
jest znikoma (przynajmniej okres zimowy wykańcza go kompletnie - zarówno w
wersji z datownikiem jak i bez)
Następne wpisy z tego wątku
Najnowsze wątki z tej grupy
- Degradacja
- Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- Elektryczny Kałasznikow
- #Motodziennik 365 Powrót spalinowych Renault Megane i Scenica, Volvo EX60 oraz ID.Tiguan
- Zbudowany przez studentów z Holandii samochód koncepcyjny ARIA
- Do czego prowadzą REGULACJE opiekuńczego państwa
- Złomnik ty pisowska SZMATO! ;-)
- Nissan Leaf II 40kWh - degradacja baterii, SOH, uszkodzona bateria
- Koniec Eldorado :)
- Majo przesrane :)
- To się NIE DZIEJE
- Chlapacze do OPLA ale GUMOWE
- Toyota dba o Niemców.
- Niestabilny materiał wybuchowy W AKCJI
- elektryczny pozar
Najnowsze wątki
- 2026-01-29 KSeF - 13 wątpliwości
- 2026-01-29 A ja się pochwalę
- 2026-01-29 Warszawa => Mid/Senior IT Recruiter <=
- 2026-01-29 Warszawa => Senior Java Developer <=
- 2026-01-29 Warszawa => IT Recruiter <=
- 2026-01-28 Degradacja
- 2026-01-28 Wysoki Sąd poinstruował czego unikać wyzywając Owsiaka "Równiejszego"
- 2026-01-28 Białystok => Solution Architect (Workday) - Legal Systems <=
- 2026-01-28 Białystok => Preseles Inżynier (background baz danych) <=
- 2026-01-28 Wrocław => Konsultant wdrożeniowy ERP <=
- 2026-01-28 Łódź => Microsoft Engineer <=
- 2026-01-28 Białystok => Tester manualny <=
- 2026-01-27 Tradycja ciągania posłów po sądach za wystąpienia w Sejmie będzie kontynuowana [Lepper 2]
- 2026-01-27 Pierwszy raz sprzedano więcej samochodów zeeletryfikowanych niż ice
- 2026-01-27 Elektryczny Kałasznikow




Jak kupić pierwsze mieszkanie? Eksperci podpowiadają