W dniu 2012-06-04 23:12, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 04 Jun 2012 23:02:23 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
>> W dniu 2012-06-04 22:51, Tomasz Pyra pisze:
>>> On Mon, 04 Jun 2012 21:53:16 +0200, Artur Maśląg wrote:
>>>> Pracownik nie otworzył bramki przed dwiema karetkami na sygnałach...
>>>> Tylko nie pisz, że tego nie widział...
>>>
>>> Mylisz zapewne dawne bramki na A4 z pracownikami obsługującymi szlaban, z
>>> nowym systemem gdzie na bramkach wjazdowych szlabany nie są obsługiwane
>>> przez pracownika.
>>
>> Niczego nie mylę - jak najbardziej pracownik ma możliwość otwarcia
>> takiej bramki ręcznie.
>
> Moze i ma, tylko tego pracownika tam nie ma.
> Mylisz systemy.

Niczego nie mylę i tego pracownika "tam" być nie musi.

> Tam naciskasz przycisk, drukuje sie "bilet wjazdowy", zabierasz, podnosi
> sie szlaban, jedziesz.

Wiem jak to wygląda. Równie dobrze niczego naciskać nie muszę.

> Mozna oczywiscie czekac w karetce na obsluge, zeby podniosla szlaban, mozna
> nacisnac przycisk.
> Placi sie dopiero na bramce zjazdowej.

Ojoj - dlaczego miałbym płacić na bramce zjazdowej? Czy ja tutaj
dyskutuję o incydentalnym Kowalskim, czy o służbach ratunkowych?

> Oczywiscie mozna zainstalowac system transponderow, ktory uchyli szlaban
> przed karetka i zaoszczedzi jej jakies 5-10 sekund.

Czyżbyś był kolejnym niedoinformowanym? Ten system podobno jest, tylko
zabrakło przekazania nadajników służbom stosownym...