W dniu 2011-01-01 17:30, Adam 'Adak' Kępiński pisze:
> Przebiegi niespecjalnie wielkie (ok 20kkm rocznie), głównie miasto (DC),
> ok 50-60km dziennie.
> Jeżdzę raczej spokojnie, trochę dieslami jeździłem.
> Który silnik wybrać?
>
> CRDI 2.0 112KM zdaje się bardziej odpowiedni: brak DPF, prostsza
> konstrukcja, dużo pali (widzę że do 13.5l w mieście)
> CRDI 2.0 140KM jest z kolei mocniejszy i mniej pali, ale ma DPF.
>
> Tak więc:
> Słabszy silnik + chiptuning do 140KM (i mniejsze spalanie - pytanie o
> ile, czy w ogóle i czy zmieszczę się w 8-9l/100k [hahaha...])
> lub
> mocniejszy silnik i usunięcie DPF (troche nieeleganckie i ekologia na
> tym cierpi)

Ale co Ci DPF przeszkadza?
Póki działa jest ok, jak przestanie działać to wtedy będziesz patrzył co
Ci rynek oferuje w tym temacie.

Co do ekologii, to robiący chiptuning zapewne też się nie będzie
ekologią przejmował.