Dnia Sun, 29 Jan 2017 12:38:29 +0100, J.F. napisał(a):

> Dnia Sat, 28 Jan 2017 10:25:09, p...@g...com
> napisał(a):
>
>> No ale ludkowie piszą że asystent pasa ma zwykła kamerę i wtedy jednak zwalnia ...
Taki radar to musi parę zeta kosztować i rozumiem że nie do każdego auta da radę go
wpakować (no chyba że UE rozkaze) ale ze marki premium tego nie mają to lekka żenada
... czegoś można się od tej Tesli jednak nauczyc
>
> A Tesla ma radar ?
>
> Podejrzewam, ze powod moze byc podobny - taki radar daje czystszy
> obraz niz kamera, ale nadal trudno wszystko wyraznie odroznic.

Radar jest fajny do automatycznych tempomatów czy systemów awaryjnego
hamowania, bo do tego dobrze się nadaje - do wykrywania czy do czegoś się
zbliżasz/oddalasz.
Przy okazji nie przestraszy się worka czy innego śmiecia.

Natomiast do orientowania się w okolicy to już rozdzielczość za mała.
Bardzo różna odbijalność promieniowania przez różne rodzaje przeszkód,
chyba problem z podziałem pasma pomiędzy samochody, wrażliwość na
zakłucenia itp. itd.

Tyle że dobrze widzi w ciemnościach.

> Tesla poszla w marketing tego "automatycznego prowadzenia", ale po
> ostatnim wypadku moze byc ciekawie.


> IMO to jeszcze troche brakuje, jeden google jakos to opanowal ... i
> chyba bez radaru.

Obraz z kamery niesie jednak znacznie więcej informacji niż radar.