On 28 Gru, 21:01, Bydlę <p...@g...com> wrote:
> On 2011-12-27 23:00:30 +0000, tombaz <b...@g...com> said:
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > On 16 Gru, 12:28, Bydlę <p...@g...com> wrote:
> >> On 2011-12-16 08:10:19 +0000, "PM" <x...@w...pl> said:
>
> >>> coraz częściej widzę migających w takich sytuacjach (jazda po
> > łuku).
>
> >> Ja - na szczęście - nie.
> >> Ale widywałem gości włączających lewy kierunkowskaz, gdyż c
> > hcieli
> >> zasygnalizować, że nie jadą w prawo, tylko prosto.
> >> O, tu:
>
> >> <http://www.zumi.pl/,Katowice,,19.01873975,50.242385
2,2,1b,namapie.html>
>
> >> Jak ten biały pojazd.
> > No to wg mnie dobrze robi
>
> Ach, dobrze? Czyli gdyby chciał skręcić w lewo (tak, zmienić pas ruchu
> i kierunek jazdy), to co miałby włączyć, żeby zasygnalizować, że będzie
> skręcał? Bo proponujesz, by sygnalizował lewym kierunkowskazem, że...
> nie zmieni kierunku ani pasa ruchu i nie pojedzie w lewo, a prosto.
> ;>
>
> > ostrzega
> > nadjeżdżającego z prawej, ze ma zamiar przeciąć jego tor jazdy
>
> Tak, bo widok stojącego tam samochodu bez włączonego prawego
> kierunkowskazu nie daje nic do myślenia?
W tym przypadku brak kierunkowskazu może oznaczać:
1. Kierowca nie wie, do czego służą kierunkowskazy.
2. Kierowca będzie skręcał w prawo, ale ponieważ pkt 1, to nic nie
włączy (powinien włączyć prawy, chociażby dla nadjeżdżających z
prawej, informując ich, że nie będzie przecinał toru ich jazdy.
3. Kierowca będzie jechał prosto, ale ponieważ pkt 1, to spowoduje
niepotrzebne spowolnienie ruchu, bo nadjeżdżający z prawej, mimo że ma
pierwszeństwo, to zachowa szczególną ostrożność, bo ma świadomość
istnienia kierowców z pkt 1, lub z pkt 4.
4. Kierowca włączy jakiś kierunkowskaz dopiero wjeżdżając na
skrzyżowanie, bo pkt 1
I tyle. Jak pisałem wcześniej, problemy się zaczynają, gdy takie
skrzyżowanie ma 4 dojazdy. Sam nie jestem pewny, czy wtedy jadąc
prosto, trzeba włączać lewy kier. (zmieniamy pas ruchu). Ale to temat
na nowy topic.
>
> --
> Bydlę