Thu, 13 Sep 2018 19:51:46 +0200, LEPEK

> Oho, bardzo śmiała diagnoza.
> Piszesz, jakbyś nigdy nie był w zaskakującej sytuacji, która skutkuje
> nagłym manewrem bez przygotowania.

Ależ właśnie byłem niejednokrotnie w sytuacji gdy ktoś mi zajechał drogę i
musiałem się ratować unikiem. Mimo tego nigdy w rowie nie wylądowałem a
szarpałem czasem mocniej niż na przedstawionym nagraniu. Ale ja jestem
pewien stanu technicznego mojego auta. Dla przykładu na stacji
diagnostycznej zawsze sprawdzam stan amortyzatorów czy nie są zużyte (w tym
obserwuję czy są równo zużyte bo i to imho może mieć wpływ na zachowanie
auta) nawet jak oni sami tego nie zrobią.

> Tutaj, przy dość znacznej prędkości nagły ruch kierownicą i zapewne
> ujęcie gazu spowodowały nadsterowność, nad którą nieprzygotowany do tego
> kierowca nie zapanował. Nic nadzwyczajnego, ani IMO nie świadczy wcale o
> niesprawności samochodu.

Ujęcie nogi z gazu jest w zasadzie naturalnym odruchem, ale przy prędkości
spoczynkowej (a nie rajdowej kiedy ma się wysokie wysokie obroty na silniku
i faktycznie odjęcie gazu to całkiem wyraźne przyhamowanie) jaka by ta
prędkość nie była, odjęcie gazu nie jest w stanie wyprowadzić auta z
równowagi, szczególnie że część samochodów ma chwilowe podtrzymywanie gazu,
np. w Oplach tak jest co mnie drażniło zawsze, ale jest tak i u mojej żony
w Spacestarze (nie wiem jak w innych Mitsu ale podejrzewam podobnie).
Jeżdżę teraz elektrykiem, ten to dopiero hamuje po odjęciu "gazu" na
maksymalnym poziomie odzysku energii -- próbowałem go wyprowadzić z
równowagi i się (nie)stety nie udało.

--
Pozdor
Myjk