"tomas" <t...@b...pl> wrote in message
news:lgs1cq$ldj$1@news.mm.pl...
> W dniu 25.03.2014 12:04, Pszemol pisze:
>> "tomas" <t...@b...pl> wrote in message
>> news:lgrili$fln$1@news.mm.pl...
>>> W dniu 25.03.2014 09:04, Yogi(n) pisze:
>>>> Użytkownik "Sawesk" <b...@w...pl> napisał w wiadomości
>>>
>>>> I tak, jak ktoś napisał - używaj klimatyzacji, będzie mniej
>>>> problemów. Włączam swoją co kilka dni (w upały zawsze), żadnych
>>>> problemów nie mam.
>>>
>>> Ja w upały zawsze nie włączam bo pali z litr więcej.Trzeba przynajmniej
>>> z 20 minut w tygodniu żeby popracowała.
>>
>> Powiedz mi, jak wyliczyłeś sobie te 20 minut że Ci nie wyszło 15 ani 30?
>> ;-)
>
> Powiedzieli mi serwisie klimatyzacji ;)Moim zdaniem to można wogóle nie
> włączać , ale że jestem przesądny to czasem włączam na 20minut.Auto ma 14
> lat i nic się nie dzieje.Łożysko nie piszczy.

Można włączać, można nie włączać - klima jest to idioto odporne urządzenie.
Pod warunkiem że jest szczelna oczywiście, czyli że auto nie było bite
kiedyś
z uszkodzoną klimą i przez lewego "naprawioną".

do góry

W dniu 2014-03-25 16:00, anacron pisze:
>>> Te pojemniki co się stawia w aucie i włącza klimę na 15 min na maksimum
>>> są ok. Ładny zapach utrzymuje się tak samo długo jak po "profesjonalnym"
>>> ozonowaniu.
>>
>> równie dobrze możesz sobie choinkę powiesić
>
> Odnoszę inne wrażenie. Mogę? :)

To poczytaj sobie do czego jest używany ozon
http://pl.wikipedia.org/wiki/Ozon oraz przeczytaj skład chemiczny z etykiety
swojego środka.

do góry

W dniu 2014-03-24 23:32, AZ pisze:
> To tak sie da? A w jaki sposob odsysaja to co jest w ukladzie? A w jaki sposob
> dodaja olej? Wlewaja przez zaworek?

1. Da się.
2. Pompa próżniowa.
3, 4. Próżnia zasysa olej wraz ze środkiem chłodniczym przy nabijaniu przez
przewody podłączone do układu klimatyzacji w samochodzie.

do góry

W dniu 2014-03-25 10:27, Pszemol pisze:
> Jak ja lubię takich doradzaczy... człowieku, po co mu takie rzeczy radzisz?
> Pisze chłop że klima działa dobrze!

Ale nie wie czy w pełni sprawna zbyta mała ilość czynnika powoduje częstsze
załączanie sprężarki co powoduje zwiększone jej zużycie a przy braku dobrego
smarowania zatarcie i zwiększone spalanie.

> Filtr kabinowy oczywiście trzeba wymieniać, może nie co roku ale
> np. raz na dwa lata - w zależności od tego gdzie jeździsz...

Raz na rok to przynajmniej sprawdzić jego stan zależy od tego ile km się jeździ.

> Reszta co radzisz to chyba dla kogoś kto ma problem z za grubym portfelem.
> Przecież to wyrzucanie pieniędzy w błoto!

Nie w błoto, bo już przerabiałem zatartą sprężarkę klimy 800 zł w plecy.

do góry

W dniu 25.03.2014 15:09, AZ pisze:

> A w jaki sposob zalaczala sie sprezarka?

Nie załączała się o to chodzi.On myślał , że klima działa bo był to jego
pierwszy samochód z klimą i nie wiedział na jakiej zasadzie to
działa.Myślał , że jak kupi 5 letnie auto z Niemiec to nic nie będzie
musiał przy nim robić.Łożysko mu piszczało w sprężarce bo nie było
smarowania.Cóż klima fajna sprawa ale czy w naszym Polskim klimacie
jest aż tak użyteczna to kwestia dyskusji.Prawdziwe lato często trwa nie
więcej niż 2 miesiące.

do góry

On Tue, 25 Mar 2014 22:41:27 +0100, tomas <t...@b...pl> wrote:

>Nie załączała się o to chodzi. (...) Łożysko mu piszczało w sprężarce bo nie było
>smarowania.

Jak mogło piszczeć łożtsko, jak sprężarka się nie załączała?

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

"Kamikazee" <n...@n...pl> wrote in message
news:lgsifo$unr$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2014-03-24 23:32, AZ pisze:
>> To tak sie da? A w jaki sposob odsysaja to co jest w ukladzie? A w jaki
>> sposob
>> dodaja olej? Wlewaja przez zaworek?
>
> 1. Da się.
> 2. Pompa próżniowa.
> 3, 4. Próżnia zasysa olej wraz ze środkiem chłodniczym przy nabijaniu
> przez przewody podłączone do układu klimatyzacji w samochodzie.

Ściemniasz kolego...
Środek chłodniczy odparowuje bo zaczyna wrzeć w obniżonym ciśnieniu,
olej już niestety nie odparuje tak łatwo i zostaje w układzie klimy...
Aby go usunąć musiałbyć układ przepłukać.

do góry

"Kamikazee" <n...@n...pl> wrote in message
news:lgsj5a$vdi$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2014-03-25 10:27, Pszemol pisze:
>> Jak ja lubię takich doradzaczy... człowieku, po co mu takie rzeczy
>> radzisz?
>> Pisze chłop że klima działa dobrze!
>
> Ale nie wie czy w pełni sprawna zbyta mała ilość czynnika powoduje
> częstsze załączanie sprężarki co powoduje zwiększone jej zużycie a przy
> braku dobrego smarowania zatarcie i zwiększone spalanie.

Nie wie też czy jutro umrze... co nie znaczy że ma planować śmierć, nie?
Straszysz niepotrzebnie. Jak ktoś zna historię auta i wie że nie było bite
to nie ma powodu przypuszczać że Ci freon z klimy uchodzi bo niby jak.

>> Filtr kabinowy oczywiście trzeba wymieniać, może nie co roku ale
>> np. raz na dwa lata - w zależności od tego gdzie jeździsz...
>
> Raz na rok to przynajmniej sprawdzić jego stan zależy od tego ile km się
> jeździ.

Przy cenie bibuły i ilości roboty jaka potrzebna jest na dostanie się do
niej
wychodzi mi że "sprawdzanie stanu" filtra jest stratą czasu i energii...
Lepiej ją po prostu wymienić i mieć po kłopocie.

>> Reszta co radzisz to chyba dla kogoś kto ma problem z za grubym
>> portfelem.
>> Przecież to wyrzucanie pieniędzy w błoto!
>
> Nie w błoto, bo już przerabiałem zatartą sprężarkę klimy 800 zł w plecy.

Wydawanie 200-300 zł rocznie na bezsensowne "przeglądy" klimy
z odsysaniem czynnika chłodzącego czy jego wymianą po to aby
zapobiec "zatartej sprężarki" która może się nigdy nie zdarzyć wydaje
się bezsensowną nadgorliwością... Lepiej odkładać te 200-300 zł rocznie
na konto w banku i jak się zdarzy kiedyś zatarcie sprężarki zanim auto
sprzedasz to weźmiesz kasę z banku i zostanie Ci jeszcze duża reszta...

Wiem, że w Polsce nie ma długiej historii jeżdzenia z klimatyzacją w aucie,
ale typowe reakcje właścicieli takich aut graniczą z histerią i paranoją...
Co innego gdy gaz uchodzi, klima nieszczelna - - ale jak auto nie było bite
to nie ma się czego bać, gaz tak łatwo sobie nie ucieka, a tym bardziej
olej.

do góry

"tomas" <t...@b...pl> wrote in message
news:lgst70$vh4$1@news.mm.pl...
> W dniu 25.03.2014 15:09, AZ pisze:
>
>> A w jaki sposob zalaczala sie sprezarka?
>
> Nie załączała się o to chodzi.On myślał , że klima działa bo był to jego
> pierwszy samochód z klimą i nie wiedział na jakiej zasadzie to
> działa.Myślał , że jak kupi 5 letnie auto z Niemiec to nic nie będzie
> musiał przy nim robić.Łożysko mu piszczało w sprężarce bo nie było
> smarowania.

Ale jemu chodzi o to, że sprzęgło nie załączy sprężarki jeśli ciśnienie
gazu jest poniżej progu bezpieczeństwa... Więc co mu mogło piszczeć
w sprężarce skoro była odłączona od paska napędzającego ją?

> Cóż klima fajna sprawa ale czy w naszym Polskim klimacie jest
> aż tak użyteczna to kwestia dyskusji.Prawdziwe lato często trwa
> nie więcej niż 2 miesiące.

To jeszcze nie powód aby się pocić w aucie 2 miesiące...

do góry

"jerzu" <t...@i...pl> wrote in message
news:ao14j95ah4ac7js2q8vtviaqo1ej2aaf26@4ax.com...
> On Tue, 25 Mar 2014 22:41:27 +0100, tomas <t...@b...pl> wrote:
>
>>Nie załączała się o to chodzi. (...) Łożysko mu piszczało w sprężarce
>>bo nie było smarowania.
>
> Jak mogło piszczeć łożtsko, jak sprężarka się nie załączała?

Widzisz... tak to jest słuchać dobrych rad od osób które nie wiedzą
nawet jak klimatyzacja działa...

do góry