Dnia 2012-02-03 07:51, *PM* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:
> dla teoretyków:
> Dlaczego woda skrapla się na parowniku klimy? (i skapuje rurką pod
> samochód)
> bo parownik jest zimny i jak jest zimno to zmniejsza się max zawartość
> pary wodnej w powietrzu i para się skrapla.
>
> czyli do zmniejszenia wilgotności potrzbne jest chłodzenie -> dziłanie
> sprężarki.

No trochę nie tak to ostatnie zdanie (albo znowu napisałeś dla praktyków
;) ) - oziębienie powietrza powoduje zwiększenie wilgotności względnej
aż do przekroczenia punktu rosy i wtedy nadmiar pary wodnej się skrapla
- powietrze wtedy ma ciągle 100% wilgotności względnej. Dopiero
*ogrzanie* tego powietrza powoduje spadek wilgotności.
Zresztą samo ogrzanie zimnego powietrza powoduje, że wilgotność względna
spada, co zresztą powoduje, że takie powietrze potrafi osuszyć szyby od
wewnątrz w samochodzie.
>
> ale ty to wszystko wiesz tylko po co rżniesz głupa?

Tez mnie to zastanawia :)

pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++