Użytkownik "dddddddd"

>
>> Tak - dokładnie o to idzie.
>> Limit taki sam dla wszystkich jest bzdurny z założenia.
>> Za to jest jedynym, co nie przekracza zdolności umysłowych decydentów,
>> dlatego tak chętnie go stosują.
>
> Co proponujesz?
>

na początek - weryfikację ograniczeń i dostosowanie ich do bezpiecznej
prędkości, a nie stosowanie jako dupochron.
---
Ale ... to już mamy za sobą. Ograniczenia oczywiście nie są wyliczane, ale
generalnie oddają jakoś trudność drogi. Obojętnie czy/o ile przekraczasz
możesz wziąć poprawkę.

Najlepiej zdjąć ograniczenie
i zobaczyć z jaką prędkością ludzie tam jeżdżą.
---
Po co patrzeć ? By zobaczyć jak się rozwalają ? W jakim innym celu ? Chyba
nie po to, by inne zakazy postawić. To by niczemu nie służyło.

Oczywiście jak jest
sucho i bardzo dobra przyczepność.
---
Mobilne znaki ? :-)

Na gorsze warunki jest inny przepis.
---
Jaki przepis ? Tu chodzi o:
1. bezpieczeństwo
2. sprawność

Na niebezpiecznych zakrętach stawiać znak "prędkość sugerowana",
---
Nie wystarczy znak "ostry zakręt" ?

ograniczenia tam gdzie trzeba - przejście dla pieszych, skrzyżowanie bez
widoczności itp.
---
I tak jest :-)


Do tego zniesienie limitu prędkości na autostradzie
---
A ile Ty zamierzasz zap... po tej autostradzie ? Bo ja tak generalnie
uważam, że należy znieść ograniczenia prędkości, czyli nie tylko na
autostradzie, ale wszędzie. Na autostradzie akurat nie widzę wielkiej
potrzeby. Prędkości jakimi poruszają się zawodnicy to zwykle do 180. Co
innego na zwykłych drogach, se stoi na 3-pasmówce 40 to nie ma jak jechać.

i karanie kierowców
za jazdę lewym pasem i zmianę pasa bez sygnalizowania.
---
Ale ... jazda na autostradzie na tym polega, że zajmuje się najbardziej
odpowiedni pas, co dla mniej więcej 1/2 oznacza pas lewy. Wystarczy nim
jechać. Widziałem tylko dwóch ciu... zmieniających ciągle pasy i były to te
obiboki co to niby pilnują bezpieczeństwa. Nie wiem też po kiego ...ja
karać za niesygnalizowanie zmiany pasa jak ta zmiana w 1/2 jest oczywistą
konsekwencją kończenia manewru i nic nie wnosi do bezpieczeństwa.
Sygnalizuje się to, czego nie widać.