W dniu 2012-11-04 22:35, Deflegmator pisze:
> Artur Maśląg wrote:
>
>>>> W nosie mam Twoje lęki. Dyskusja była o różnicy w zachowaniach
>>>> kierowców polskich i niemieckich. I oczywistą oczywistością jest
>>>> to, że jeśli w obszarze zabudowanym nie ma ciężkiego ruchu
>>>> tranzytowego, to jest bezpieczniej.
>>>
>>> Ale u nas nie ma takiej sieci autostrad i długo jeszcze nie będzie.
>>
>> Nigdy nie będzie, ponieważ nie jest taka potrzebna.
>
> A to dosyć dyskusyjna teza. :)

Przykłady innych krajów świadczą o tym, że naprawdę takiej potrzeby
nie ma, zresztą co to znaczy "taka sieć"? Docelowa będzie spełniała
wymagania tyczące takiej infrastruktury, odległości itd.

>> RoMan dla zasady
>> będzie w tym kierunku będzie wątek ściągał, ponieważ lubi zap***.
>
> Nie ukrywam, że ja też lubię szybką jazdę i też mi się marzą niemieckie
> autostrady w Polsce. Mistrzem ecodrivingu nie jestem. :) Ale skoro tych
> autostrad nie mamy, trzeba sobie dać na wstrzymanie. A już na pewno nie
> zapieprzać jak sfrustrowany idiota po jakichś wioskach i miasteczkach.

Ja też lubią sobie szybciej pojeździć, ale w warunkach do tego
stosownych. Jednak nie rozumiem zapierniczana Lanosem z silnikiem z
NASA 200km/h (i ile to jest w ogóle w stanie zrobić) po A4
i wyprzedzania, omijania pasem awaryjnym i narzekania na ciężarówki,
które to non-stop drogę zajeżdżają.

>> Zobacz ile płaczy na grupie, że stare krajówki zostały przebudowane,
>> pojawiły się pobocza, wysepki, azyle itd. i nie da się tak zap**
>> jak kiedyś, tylko trzeba zwalniać w różnych miejscach - ich rolę
>> przejmują autostrady i ekspresówki, a tam ma być wolniej i
>> bezpieczniej. No i w sumie jest.
>
> No i w większości przypadków bardzo dobrze się stało.Oprócz
> nielicznych miejsc, gdzie ktoś w nadgorliwości do tego stopnia
> przegiął, że np. straży pożarnej na sygnale nie da się przepuścić bez
> pit-stopu w rowie. A bywa tak.

A masz jakieś przykłady takich idiotyzmów?