W dniu 2010-06-24 21:45, LEPEK pisze:
(...)
>> LOL - skąd taki wniosek? Podejrzewam, że przeoczyłeś kwestie zasadnicze.
> Nie wiem, może - wyjaśnij mi je.

To wróć do początku i przeczytaj - może wtedy coś Ci się rozjaśni.

> To jest odpowiedź na text DoQ: "Wyglada jakby im opona z felgi zeszla,
> albo nie starczylo kasy na odpowiednio szerokie. Niesamowicie praktyczne
> i estetyczne rozwiazanie, zwlaszcza w okolicach kraweznika..." Może
> rozwiązanie niepraktyczne, może ci się ne podoba, co wcale nie oznacza,
> że nie ma ludzi, którym się to jednak podoba i tylko dla tego to robią.

Niech sobie robią, ich problem. W końcu nie każdy musi być jakoś mądry,
co nie znaczy, że to co zrobił nie może być zwyczajnie głupie dla
znakomitej większości ludzi. I nie chodzi tutaj o rozwiązania
niepraktyczne, tylko o zwyczajnie kretyńskie. Tzw. brak smaku, czy
bezguście itd. to nie tylko płyty CD na każdym lusterku, ale i właśnie
podobny "tjuning". Osobiście wielu już rzeczy niepraktycznych robiłem -
w tym zakup samochodów niepraktycznych, drogich w eksploatacji
i naprawach, ale nie miało to wiele wspólnego z tym co tutaj pokazano.

>> Widzę, że jesteś kolejną osobą (np. po Pszemolu), która nie odróżnia
>> golfa, czy innego audi po wiejskim tuningu od samochodów grupy na
>> którą sie przed chwilą powołałeś.
> Nie zrozumiałeś.

Nie, to Ty udajesz że nie rozumiesz, próbując używać jako argumentów
"niepraktycznego Caterham'a, Radicala, McLarena" - zupełnie jak Pszemol
z amerykańskimi światłami (nie tylko).

> Niektórzy stawiają praktyczność na pierwszym miejscu,
> inni wszystkie pieniądze pakują w jedyny posiadany samochód robiąc go na
> swój gust. Ci pierwsi dopiero trzeci, czy czwarty samochód w rodzinie
> kupią taki "z jajem". Dla tych drugich _każdy_ ma taki być.

No i co to by miało tłumaczyć? Wiejski "tjuning"? Daruj - samochody od
dawna są do jazdy, a jak już ktoś chce mieć samochód z "jajem", to
będzie miał i taki - niektórzy potrafią to pogodzić w zakresie jednego
pojazdu i zrobić to na poziomie. Większość tych Twoich "z jajem" to
parchy z najmniejszym nakładem kosztów - tak, wyróżniają się. Nie
wiadomo czy się śmiać, czy płakać.

>> Kolejny nieuzasadniony wniosek. Dobry tuning kosztuje i nie musi się
>> wszystkim podobać.
>
> Dobry tuning dla różnych osób oznacza różne rzeczy.

Masz rację - zasmołować szyby, dołożyć ksenony, szerokie felgi, lampy
Lexus-like i smród oleju. Tak, normalnie bomba.

> Pomyśl w ten sposób i zauważ, jak to, co napisałeś jest prawdzie.

To co ja napisałem jest prawdziwe, a ten Twój "tjuning", którego
tak bronisz nigdy nie będzie dobrym tuningiem - nawet czysto wizualny
tuning może być dobry i zrobiony ze smakiem.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.