W dniu 01.06.2017 o 11:24, J.F. pisze:

>> A my projektując system globalny to się zajmujemy "srednio" czy tym,
>> ze akurat na zadupiastej stacji Radka akurat 5 samochodów na raz
>> podjechało, bo akurat msza się skończyła?
>
> W tym globalnym systemie sa takie stacje, gdzie jest duzy ruch, i one
> wcale nie musza byc jakies duze.

Ale zwykle mają więcej niż 4 dystrybutory i 1 kasę. A o takiej mówił
Rafał. Więc nie. To że teoretycznie mogłaby obsłużyć i 1000 aut nie
oznacza, że tyle obsługuje. Bo po prostu nie ma takiego popytu.

>>> 1000/dobe to jest pojazd przy kasie co ~1.5 minuty.
>> Bo jak wiadomo ruch jest całą dobę. Byłeś kiedyś na przeciętnej stacji w
> nocy? Piwo się tam tankuje.
>
> Ale ja nie pisze o przecietnej stacji.

Rozumiem - więc przejście na elektryki jest zupełnie nierealne, bo radek
widział gdzieś jedną mała stację w zadupiu górnym gdzie było 5 razy
więcej klientów niż na przeciętnej. I w sumie dałoby się wszystko
ogarnąć, gdyby nie ta jedna wyjątkowa stacja - tam się podzieli przez
zero i dlatego cały system się wyjebie;)

> Nie ma hotdoga, to i kasa szybciej obsluguje i stacja mniejsza :-P
>
> Ale druga kasa i hotdog az tak bardzo stacji nie powiekszaja :-)

Ale to wszystko nie ma znaczenia, bo klientów jest ile jest i jak
postawisz nawet dwa razy więcej dystrybutorów które mogłyby obsłyżyć
2000 samochodów na dobę, to i tak średnio przyjedzie 200. Tak to działa.
Więc to, że przeciętna stacja wymiany akumulatorów nie miałby miejsca na
2000 akumatorów nie ma żadnego znaczenia.

Shrek