Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl>

>>>>Zgoda. Wydaje sie mi jednak, ze jezeli ktos produkuje dobra nawigacje
>>>>off-line to zrobienie z tego nawigacji on-line nie powinno byc dla niego
>>>>wielkim wyzwaniem a zawsze moze znajdzie dodatkowych klientow...
>>>>Nie chodzi mi o to by calkowicie zaprzestal produkcji softu off-line
>>>>tylko by oferowal dodatkowo on-line.
>
>>> jesli masz na mysli off-line wspomagana - to TomTom to oferuje (w
>>> Niemczech) i AM, a w przyszlosci pewnie wiecej - i oczywiscie za
>>> dodatkowy abonament, no i tylko dla legalnych uzytkownikow :-)
>>
>>Nie wspomagana tylko inna sprzedazowo, by klient nie musial wykupywac
>>licencji calorocznej której i tak nie wykorzysta. Oczywiscie to tylko
>>psychologiczny aspekt bo te licencje na godziny drozej mu pewnie wyjda niz
>>caloroczna.
>
> Akurat pisalem o czym innym - normalna nawigacja off-line, z mapami w
> pamieci, ale informacja o remontach, korkach, i patrolach splywa
> on-line. I klient oprocz jednorazowego wydatku placi tez roczny
> abonament.

To ja wiem, co Ty masz na myśli. Poprzedni pisał, że jak ktoś ma off-line to
może z tego zrobić zwykły on-line. I ten on-line to zasadniczo po to się
robi by w inny sposób sprzedawać to samo.

>
>>> Zaleta NE jest "cienki klient" ktory wymaga tylko kawalka javy.
>>A TT i AM maja mapy i "cienkiego klienta" który nie wymaga niczego :-)
>
> Alez wymaga, wymaga - gruby jest :-)

A NE nie jest gruby ? Jak na serwerze się wykonuje to cienki, inaczej gruby
tak samo jak AM, TT i inne a na dodatek javy wymaga, to już lepiej każdy
natywny.