*Pszemol* w wiadomości news:icdqaq.7p0.0@poczta.onet.pl napisał(a):
> "P.B." <p...@w...pl> wrote in message
> news:15v748cmpj82f$.1ax985wp5466q.dlg@40tude.net...
>> W Polsce jest to bardzo popularne i dodatkowo nielegalne. Zacznij od
>> dowiedzenia się, czy w tam gdzie zamierzasz jeździć nie będziesz miał
>> problemów z władzami. Kopalnią wiedzy o przeróbkach halogen - HID
>> jest Arbiter: poszukaj na jego stronie. Z tego co pamiętam ogólne
>> wnioski są takie:
>> - soczewki z palnikami HID działają super: wiązka jest prawidłowa
>> - zwykłe lampy działają z HID różnie - nie ma reguły
>> - należy kupować palniki o jak najniższej temperaturze barwowej - nie są
>> wieśniacko niebieskie, coś widać w deszczu i nie zwraca się uwagi policji
>> - czystość lamp i stan odblasków to podstawa!
> Dzięki. Pierwsza konkretna wypowiedź w tym wątku.

To ja się dołącze, jeśli masz w reflektorach halogenowych soczewki to
spoko... miałem HIDy. Postanowiłem po zakupie nie jeździć z tym dziadostwem,
wymyłem reflektory, wymieniłem szkła i na zwykłych żarówkach H1 światła
świecą lepiej niż ksenony w klasycznym wydaniu wieśtuningu których chcesz
uprawiać.

> Planowałem kupno palników 10000 K te są białe, nie niebieskie.

Ty może jedź lepiej do ASO. Bzdury powyżej nie chce mi się za długo
komentować, mam nadzieje że w zakresie A/C i hamulców które naprawiasz sam
masz większe pojęcie. To tak jakbyś napisał że "przewód hamulcowy mocuje się
na gume do żucia, to jest pewne połączenie".

Niestety HID to tanie rozwiązanie na słabe światła, zamiast doprowadzić
optyke do ładu pakuje się zestaw i jakoś to świeci. Do tuningu jaki chcesz
zrobić proponuje dowolnie tanie BMW, w 20-to letnim pudle takie dziadostwo
tak nie razi.

Pozdr