ToM <t...@g...pl.WYTNIJTO> napisał(a):

> > Dużo takich sytuacji bierze się stąd, że jakieś 85% kierowców o wiele za
późn
> o
> > włącza kierunkowskaz przy wyprzedzaniu.
> > No właśnie, włączają "przy", a powinno się włączyć "przed" - czyli wtedy,
gdy
> > wiem, że będę mógł wyprzedzić (np. widzę i wiem, że za 5 sekund minie mnie
> > ostatni samochód jadący z przeciwka), a nie wtedy, gdy za 200ms zamierzam
> > wyskoczyć na lewy pas.
>
> Jest też i druga strona, co prawda rzadsza ale jednak, kiedy to kierowca
> wrzuca kierunek dużo zawczasu i czeka na możliwość wyprzedzenia. Jadąc
> za takim delikwentem nie wiesz jakiego manewru się spodziewać.

Tak, czy siak lepsza ta druga strona, jeśli już, bo przynajmniej ten z tyłu
wie, że nie może wyprzedzać - niezależnie, czy mrugający planuje wyprzedzanie,
czy skręt w lewo.

Jako regułę napisałbym, że przy wyprzedzaniu włączasz kierunkowskaz wtedy,
kiedy wiesz, że będziesz mógł wyprzedzić, jeszcze przed ostatecznym
upewnieniem się, że to bezpieczne (lusterka, widoczność z przeciwka). Lepiej
niepotrzebnie mrugnąć, niż zepchnąć kogoś do rowu.

pozdr
AA

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/