"mk4" wrote in message news:l8qfr1$9m7$1@usenet.news.interia.pl...

>> Weź sobie kolegę z autem, pojedź na drogę z dwoma pasami i zrób
>> eksperyment (a najlepiej w 4 auta - dwa jadące prawym pasem w różnej
>> odległosci) - zobaczysz, że jeśli da się wyprzedzić prawym, to znaczy,
>> że jest mnóstwo czasu na zjazd wyprzedzanego na prawy pas.

> Tyle tylko, ze po co nakazujesz mi zjechac skoro ja mam zamiar dalej
> wyprzedzac. I co wiecej - wyprzedzam pojazdy jadace prawym pasem.
> To, ze jest mozliwosc zjechania - moze i jest, tyle, ze ja jeszcze nie
> koncze swojego manewru wyprzedzania.

> Mam nie blokowac lewego pasa. Niemniej to sprawa dyskusyjna bo poki nie ma
> dziury na - i tu jest problem na ile - to jestem wciaz (i zdaje sie mam
> prawo) w trakcie manewru wyprzedzania. No chyba, ze kodeks nakazuje po
> wyprzedzeniu zajac swoj pas ruchu - ale zdaje sie nie nakazuje. Wiec co w
> takim przypadku? Mozna zinterpretowac, ze nie blokuje a wyprzedzam?

Ale to jest właśnie bardzo dobre kryterium - jeśli ktoś Cię objeżdża prawym
pasem, to znaczy, że mogłeś spokojnie zjechać na prawy, puścić
wyprzedzającego i wrócić na lewy pas bez zwalniania, albo ze zdjęciem nogi z
gazu.

--
Axel