W dniu 2019-04-09 o 12:26, r...@k...pl pisze:
> Tue, 9 Apr 2019 12:21:55 +0200, w <q8hro4$lve$1@node1.news.atman.pl>, Poldek
> <p...@i...eu> napisał(-a):
>
>> W dniu 2019-04-09 o 12:12, r...@k...pl pisze:
>>> Tue, 9 Apr 2019 11:54:59 +0200, w <1...@m...org>, Myjk
>>> <m...@n...op.pl> napisał(-a):
>>>
>>>>> kluczowe jest slowo *podobno* :-) jasne ze stare diesle kopca ale
>>>>> przypisywanie im jakis demonicznych mocy trucia jest smieszne ... po
>>>>> wyeliminowaniu 10% aut zanieczyszczenia znikna a po kolejnych 5% do
>>>>> miasta naplynie swieza, morska bryza :-)
>>>>
>>>> Kluczowe to są badania nt. szkodliwości zanieczyszczonego powietrza na
>>>> organizm ludzki, a zakrzykiwane od lat najpierw przez koncerny samochodowe
>>>> a potem przez "oszczędnych" użytkowników, których rzekomo nie stać na
>>>> lepsze auta, ale nie stać ich też na utrzymanie w należytym stanie aby
>>>> samochód chociaż nie dymił jak stary parowóz.
>>>
>>> Ale już chyba wiesz, że procent zanieczyszczenia powodowany przez samochody
>>> jest stosunkowo niewielki w porównaniu do ogólnego stanu powietrza?
>>> Czy nie za bardzo wiesz?
>>
>> Tylko dlaczego przy arteriach komunikacyjnych tak śmierdzi spalinami, że
>> ciężko się oddycha? Sądzę, że to piece z pod Warszawy mają tunele,
>> którymi dostarczają dym na Marszałkowską, JPII i Jerozolimskie.
>
> Przy arteriach masz ten problem, że duża część zanieczyszczeń to
> zanieczyszczenia wtórne -- czyli opadły syf podnoszony powtórnie przez jadące
> samochody.

Czyli pył z mieszanki spaliny+klocki+opony.

> Tego nie zmienisz nawet gdyby auta były napędzane perfumami -- bo ten syf na
> jezdni pochodzi nie tylko z aut.
>

Oprócz tego ze spalin, klocków i opon.