On Thu, 11 Apr 2019 17:50:47 +0200, Shrek wrote:
> Nawet lepkich rąk nie trzeba - jak w powiecie jedna stacja z czterech by
> nie podbijała to za chwilę byłyby trzy.
>
> Dlatego proponuję, żeby co 20 "zatrzymańca" kontrolować za państwowe.
> Wtedy raczej żaden diagnosta się nie podłoży, jak fanatyka od "dizel
> musi dymić" mu z drogi wyślą na badanie.

W takiej Francji stacje są zautomatyzowane. Tzn. ludek oczywiście tam
jest, do obsługi maszyn, ale wszelkie pomiary idą bezpośrednio w komputer
i (tak mi powiedziano) ludek nie ma opcji żeby np. przymknąć oko na CO2,
NOx czy słabe hamulce. W komputer idzie też dump z OBD2, więc jakikolwiek
błąd ECU także wygeneruje negatywny przegląd (na szczęście ja nie mam OBD2
w samochodzie).

Inna sprawa, jak komputer diagnostyczny sprawdza wydech - z tego co
zrozumiałem, to komputer dopuszcza przekroczenia, wymaga tylko by przy
jakichkolwiek niejałowych obrotach wartości były w widełkach EURO3 (tzn.
dla mojego samochodu tak jest). Zatem ludek obsługujący gra gazem tak,
aby znaleźć "optymalny" punkt, w którym komputer zgodzi się przepuścić
samochód dalej.

Z tego co czytam na grupie, w PL działa to nieco inaczej i człowiek jest
dalej w dużej mierze decydujący - sądzę że tu jest problem, a nie w tym
"kto płaci". No ale i tak jest postęp, bo kiedy wyjeżdżałem z PL to
podbity przegląd dostawałem za 50 zł w pobliskim garażu, bez pokazania
samochodu :)

Mateusz