W siedemdziesiat do stu kilometrow dziennie mozesz spokojnie wierzyc w przypadku
panstw zachodnich. Najprawdopodobniej zmuszanie ludzi do zbednej zmiany dobrych
samochodow na gorsze ale drozsze to realizowanie wspolczesnej polityki fiskalnej
panstw. Demoludy przejechaly sie na nawisie inflacyjnym. Bylo na rynku wiecej
pieniedzy niz towarow. Podatkami trudno zabrac ludziom pieniadze bo sa niezadowoleni.
To przez kilka lat urabiali ludzi ekologia a teraz czesc zmuszaja do zakupu rzeczy
bardzo drogich. Dwa trzy razy drozszych niz te co byly do tej pory, mialy taka sama
uzytecznosc i mogly jeszcze sluzyc wiele lat. Padaly w temacie liczby. Wychodzi ze
samochody na biezaco generuja niewiele zanieczyszczen. Ale jak miasta nie sa
systematycznie "odkurzane" to jak w lotto nastepuje kumulacja. Jesli w jakims
panstwie jest przede wszystkim transport "detaliczny" oparty na prywatnych srodkach
transportu to trzykrotne podniesienie ich ceny powoduje trzy razy wyzsze wplywy
zwiazane z zakupem srodkow transportu do budzetu i zablowowanie przez splaty kredytow
przelozone na ceny transportu towarow nawisu inflacyjnego. Gorka z zysku
przedsiebiorcy trafia do banku ktory kupuje obligacje rzadowe. Nie sila a sztuka
frajerow w dupe tluka.