On Mon, 30 Mar 2015 00:44:32 +0200, "J.F."
<j...@p...onet.pl> wrote:

>Dnia Sun, 29 Mar 2015 14:31:41 -0500, A.L. napisał(a):
>> On Sun, 29 Mar 2015 19:19:20 +0200, "J.F."
>>>Dnia Sun, 29 Mar 2015 12:39:05 +0200, Marek napisał(a):
>>>Cena, kolego cena. No i inne koszty.
>>>A najwyrazniej zmienianie biegow tym kilkuset milionow ludzi nie
>>>sprawia trudnosci.
>>>
>> 300 milionow much nie moze sie mylic
>
>No ale gdyby to byl problem, to bysmy chyba jednak dolozyli i kupili
>automaty. Czyli problem niewielki i nie warty doplacania :-)
>
>>>Ale skad ja ma wiedziec ze jest wybor, skoro ciagle pamietam ze 2.8 w
>>>automacie ma osiagi jak 1.8T ?
>> tak to chyba byki za Dziadzia Henry Forda?...
>
>Nie, jeszcze w okolicach 2000r. VW Passat 2.8 mial jakas wielka
>roznice w czasie do setki.
>Nie wiem - zla skrzynie dobrali czy to za maly silnik na automat ...
>

Moze dlatego ze to VW?...

A zemu wedle ciebie do automatu musi byc "wielki silnik"?

>Tak swoja droga - to przeciez w USA tez musialy byc kiedys reczne
>skrzynie. I co - caly narod sie wyleczyl ?

W ciagu ostatnich 25 lat w USA nie widzialem manualnej skrzyni biegow.
Owszem, niektore formy, w tak zwanych "sportowych" samochodach
udostepniaja manualna skrzynie jako opcje. Popularnosc skrzyn
automatycznych zaczela sie w latach 50.


>Czy one niewiele tansze niz automaty ?

Manualne sa DROZSZE niz automaty, albowiem produkowane sa w malych
seriach i instalowane na zadanie. "Special order", a to zawsze
kosztuje

>A moze sprawa w synchronizatorach ?

W automatycznej skrzyni nie ma nijakich synchronizatorow, nie ma tez
sprzegla. Wiec nie tzreba tarczy wymieniac co i rusz. Nie ma sie co
zepsuc.

No i nie ma trzeciego pedalu.

>
>W Europie w kazdym badz razie automaty niepopularne.
>

Masochizm?...

A.L.