W dniu .03.2015 o 16:42 RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> pisze:


> Tak i to poważne.
> W momencie wyprzedzania na naszych drogach (dwu kierunkowych)
> automat jest najgorszym możliwym rozwiązaniem.
> Wiem że są automaty z możliwością ręcznej zmiany, tyle
> że jest ich na tyle mało że chyba mogę je pominąć.

Nie wiem jakimi automatami jeździłeś - ale pieprzysz głupoty. Współczesny
automat (nie zrobotyzowane gó...no) zrobi to zdecydowanie lepiej niż
99,95% kierowców. Rzadko który kierowca redukuje o 2-3 biegi w dół przy
100-120 km/h. automat robi to zawsze gdy go o to poproszę - wcisnę mocno
i szybko pedał gazu.
W chwili gdy Ty wciśniesz sprzęgło ja mam już zapięty o 2 numery niższy
bieg i jestem w połowie wyprzedzania.
Identycznie jest z włączaniem się do ruchu na rozbiegówkach autostradowych
- wciskam pedał gazu w podłogę i wskakuję płynnie w połowie rozbiegu
między samochody jadące 120-130km/h.

Jeśli nie mówimy/piszemy o sporcie/jazdach terenowych to takie dyskusje
mają taki sam sens jak te nad wyższością auta bez klimy nad tymi z klimą
(bo elektroniki mniej :-) - odbywały się na tej grupie kilka/kilkanaście
lat temu).
Nie ma nic lepszego w ruchu cywilnym niż auto z klasycznym
(hydrokinetycznym) automatem.
Jedyny mankament automatu przy zakupie nowego auta to cena - w PL jest
chora, spowodowana chorą polityką. Producent/dealer myśli, że jak klient
będzie chciał automat to na pewno będzie chciał, skórę, podgrzewane
fotele, dach szklany i nawigację - całość za jedyne 30kPLN więcej. W innej
konfiguracji automatu nie mamy i co nam Pan zrobi?
Rynek wtórny to inna bajka - dochodzi ryzyko kręcenia, tu zawsze trzeba
się kierować zdrowym rozsądkiem.

TG