Użytkownik "Iguan_007" napisał w wiadomości grup
>> Potrafisz szybciej od automatu "kołysać" auto przód-tył?
>Mysle, ze potrafie. W manualu dodajesz w wyczuciem gazu, uzywasz
>sprzegla. Przy tym idealnie czujesz czy zrywasz juz przyczepnosc czy
>nie. Wahlujac automatem nie dosc, ze zabijasz skrzynie (linki
>ponizej) to tak >naprawde ani nie czujesz przyczepnosci (bo to
>automat poda taki moment na kola jak mu sie podoba, nie Ty przez
>sprzeglo) ani nie wykorzystasz staczania sie do tylu/przodu (bo caly
>czas masz podpiety naped).

>https://car-maintenance.knoji.com/what-not-to-do-wi
th-an-automatic-transmission/
>http://www.mistertransmission.com/best-ways-to-dest
roy-your-transmission
>http://www.samarins.com/maintenance/transmain.html

A jakis film czy zdjecia zniszczonej skrzyni a nie ogolniki ?

Pogromcy mitow testowali hamowanie wstecznym biegiem, i wyszlo zgodnie
z oczekiwaniami:
a) w automacie daje sie przestawic na R, ale zadnego efektu to nie
daje.
b) w manualu nie daje sie wstecznego wrzucic.

>Bawilem sie troche w wycieczki terenowe i w "mojej" grupie wiekszosc
>samochodow miala automatyczne skrzynie (taka specyfika tutejszego
>rynku). O ile pomagaja one w pokonywaniu dlugich, bardzo grzaskich
>tras, o >tyle maja tez powazne wady. Chocby to wspomniane wykopanie
>sie z dziury albo slabe hamowanie silnikiem.

No wlasnie sobie przypomnialem - o hamowaniu silnikiem nie bylo mowy.
Mowisz ze slabe ?
U nas w Europie nie ma drog do awaryjnego hamowania :-)
Choc prawde mowiac - kiepski kierowca w manualu jak najbardziej moze
hamulce zagotowac.

>Chyba tez sa jednak duzo bardziej awaryjne, co wychodzi przy
>mocniejszym uzytkowaniu. Moze to przypadek ale do tej pory
>doswiadczylismy 3 awarii skrzyn (w roznych pojazdach), zawsze
>automatycznych.

Czyli sie jednak psuja :-)

>Najbardziej spektakularna zakonczyla sie zapaleniem pojazdu :)
>Akurat w ciezkm dla skrzyni terenie (np. kopnym piachu) automaty
>zwyczajnie sie przegrzewaja.

Ale tak dla rownowagi - ile spalonych sprzegiel doswiadczyliscie ? :-)

J.