On 2015-03-29 19:58, J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Sun, 29 Mar 2015 18:03:14 +0200, Marek napisał(a):
>> On Sun, 29 Mar 2015 16:56:51 +0200, Tomasz Wójtowicz<s...@s...spam.spam.com>
wrote:
>>> Kiedyś proponowałem, żeby
>>> skonstruować taką skrzynię manualną, żeby 1 i R przechodziły przez
>>> przetwornik hydrokinetyczny. Wówczas w korku byłoby jak na automacie, a
>>> na wyższych biegach jak w manualu.
>> A pytanie do czerpiących przyjemność z przekładania - czy kompromis w
>> postaci tiptronic czy inny mający +- uznają czy to też niekoszerne?
>
> trzeba by pojezdzic, ale wiesz - reka wytrenowanym ruchem idzie do
> dzwigni ... a tam ukradli :-)

U niektórych producentów było sterowanie +- tą samą dźwignią co wybór
RND w tradycyjnym miejscu gałki.

Problem z tiptronicami jest taki, że to zazwyczaj ma czas reakcji jak
automat, ale niewątpliwie da się zrobić porządnie. No i brak sprzęgła
jednak boli, nawet przy głupim dojeżdżaniu do świateł. Brak hamowania
silnikiem też.