Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
Użytkownik "AL" <a...@s...tam.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:
>> Doplaty moga ewentualnie przekonac osoby, ktore teraz kupuja auta
>> 3-4letnie, by zamiast takiego 4-ro latka wybrac jednak nowy z
>> salonu.

>I o to chodzi.
>Bez tych nowych z salonu średnia wieku nadal będzie dramatycznie
>rosnąć.

Nie Cavallino - majac obecny doplyw starych aut z Niemiec, to nie
bedzie rosnac.
Po prostu nie oplaci sie naprawiac, skoro mozna sobie kupic nowsze,
lepsze, choc ciagle 10-letnie.

Natomiast proby utrudnienia importu faktycznie postarza auta w uzyciu
:-)

Tak czy inaczej - AL ma racje. Jak sie da ulge dla tych co zlomuja
stare, to sie wcale nie da ulgi.
Jedni by sobie kupili nowe, ale nie maja starego zloma na zbyciu,
drudzy maja zloma, ale nie maja pieniedzy na nowe.
Chociaz ... ja mysle ze u nas wiekszy procent jezdzi starym autem z
wyboru, i w razie dobrej oferty mogliby sie przesiasc na nowe, ale
doplata musiala by byc istotna. Takie 10k zl mogloby przekonac do
dacii :-)
Tylko co z tego bedzie krajowy przemysl mial ? Bo przekonac mnie do
Pandy bedzie trudno, a w zasadzie mission impossible, za darmo moze
wezme, ale na sprzedaz :-)
I co to da w statystyce ? Jak nawet 10% przesiadzie sie ze starych na
nowiutkie, to sredni wiek tylko o rok podskoczy :-)

Prostszym zabiegiem moze byc uwolnienie przepisow i ulatwienie
odliczen podatkowych dla aut firmowych.
To od razu zaowocuje sprzedaza, tylko musieliby zdazyc w pazdzierniku
uchwalic nowe przepisy :-)

J.