Z udziwnieniami to chyba do mnie. Jak bedziesz mial okazje to zajrzyj pod maske
samochodu z lat siedemdziesiatych. Pod maska silnik, widac jeszcze filtr powietrza,
gaznik, aparat zaplonowy, alternator. Wszystko bez specjalnego pierdolenia sie mozna
wymontowac samemu. W silniku w stosunku do wspolczesnych tez sie nic nie zmienilo. Sa
w nim tloki, walek rozrzadu itp. Jak popatrzysz na to co ma dzisiejszy pod maska to
nic nie zobaczysz. A jak zdejmiesz oslone to tam kabli tyle ze szescdziesiat lat temu
wystarczylo by na okablowanie malego samolotu. Nic bym nie mial jesli wspolczesny
silnik palil by 1/3 paliwa co taki stary. Wtedy moglby byc drozszy i bardziej
udziwniony bo po stu tysiacach by sie uzytkownikowi rozne cudawianki w paliwie
zwrocily. A tu taki chuj jak komin Batorego. Auta pala tyle samo. To znaczy ze i tyle
samo dwutlenku wegla robia. Kryzys w sektorze samochodowym jest zwiazany z tym ze
samochody sa zbyt drogie w zakuoie i eksploatacji. Tata zrobilo auto wedlug zalozen z
lat siedemdziesiatych-osiemdziesiatych. Trzy tysiace u nich w detalu kosztowalo.
Znaczy sie dziesiec tysiecy zlotych. A tutaj za czterdzesci tysiecy jest byle jaka
nowa pierdziawka do jezdzenia po miescie. Na dodatek po kilku latach taka pierdziawke
sprzedaje sie za 20% tego co sie zaplacilo. Kiedys w PL tlumik do 125p kosztowal z
wymiana 10% marnej pensji. Dzisiaj za jakies super pudelko w ukladzie wydechowym
trzeba zaplacic przecietna pensje. W rozrusznikach kiedys sie wymienialo szczotki i
tulejki a dzisiaj trudno rozbieralne zrobili i nie ma czesci zamiennych. To na
wymiane rozrusznika ludzie kredyty biora.