On Sat, 18 Jun 2011 20:37:56 +0200, Kuba (aka cita) wrote:
>Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> Testowych warunkow przeciez i tak nie wyprodukujesz.
>> Trzeba przyznac ze od wielu lat zaplon sie po prostu nie przestawia.
>
>to, ze sie nie ustawia nie znaczy, ze nie mozna chcieć sprawdzić jaki jest i
>porównać z tym co powinno być...

Skoro czujnik jest fabryczny, a komputer nie zglasza bledu "rom
checksum error" - tzn ze jest tyle co powinno byc :-)

>>>A jak odpowietrzyć pombę ABS? "Układ hamulcowy należy odpowietrzyć w
>>>stacji obsługi za pomocą specjalnego urządzenia".
>>
>> Bosch mogl uznac ze takie informacje nalezy trzymac przy orderach, a
>> nawet jak ci napisze ze "w celu odpowietrzenia hamulcow nalezy do
>> zbiorniczka podlaczyc maszynke obnizajaca cisnienie o 15kPa, a
>> nastepnie powrot do atmosferycznego i dak w cyklu 0.5s przez 5 minut
>> ... to co zrobisz ? Aha - i jeszcze bedzie "uruchomic procedure
>> odpowietrzania w programie diagnostycznym".
>
>jak ktoś już pisze taką ksiązke to nie ma znaczenia czy trzeba przy
>odpowietrzaniu stać na jednej ręce z koranem w drugiej i nogami zataczać
>kręgi ...
>Skoro to ksiązka sam naprawiam to powinno być napisane co i jak.

No to przeciez jest - podlaczyc do odpowiedniego urzadzenia i
odpowietrzac. Urzadzenie dostepne na kazdej ASO :-)

J.