On Sat, 18 Jun 2011 21:55:17 +0200, Tomasz Pyra wrote:
>W dniu 2011-06-18 21:37, Robert Rędziak pisze:
>> Przy czym większość zamiast wystrugać sobie przyrząd, będzie i
>> tak kombinować ze śrubokrętami, kluczami, etc. A że się np.
>> kółko ze spieków ukruszy, to drobiazg.
>
>No ale to jest właśnie ta cenna wiedza.
>Bo ja tam wiem że patenciarskie blokady rozrządu najlepiej robić z drewna.
>Gdyby było o tym w książce to pewnie niejednemu by się udało.
>A tak to w książce się dowie tylko że trzeba mieć zagadkową blokadę
>"XRF-31337", wciśnie jakiś łom i popsuje.

No ale co - chcialbys rysunkow konstrukcyjnych tej blokady zeby sobie
samemu wystrugac ?

>>>Ale takie punkty referencyjne się przydają - zwłaszcza jak rozbierzesz,
>>>złożysz i coś nie działa.
>>Punkty referencyjne, ale w jakich warunkach?
>Wystarczy podać na wolnych obrotach, nawet z jakimś +-.

A nie prosciej zalozyc ze oryginalny czujnik, montowany w jeden
mozliwy sposob daje odpowiedni punkt referencyjny ?

>No zazwyczaj tak właśnie jest, tylko jak jednak dochodzi do tej sytuacji
>że silnik jednak nie chodzi, to trzeba obskoczyć podstawowe parametry
>pracy silnika żeby stwierdzić co jest nie tak.
>A do tego trzeba mieć jakieś wartości referencyjne.

Do tego wystarczy zwykly stroboskop. Silnik jakos chodzil bedzie nawet
na sporo przestawionym zaplonie.
Albo miernik energii iskry. Masz ?

J.