Użytkownik "mk4" <m...@d...nul> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:m58a7g$nc3$...@u...news.interia.pl...
> On 2014-11-27 15:48, (Tom N) wrote:
>> Gotfryd Smolik news w
>> <news:Pine.WNT.4.64.1411271340160.4384@quad>:
>>
>>> On Thu, 27 Nov 2014, 6...@7...092847.invalid wrote:
>>
>>>> Gotfryd Smolik news
>>>>> Warunek - on musi tam być.
>>>>> Nie było o tym mowy (w odróżnieniu od A-7), a to IMO "sprawia
>>>>> różnicę".
>>>> Jest, nie jest, ale stanowi co następuje:
>>
>>> No i stanowi.
>>> Jak to przepis (a zobowiązani stosują się LUB NIE).
>>> Autor jednak o tym znaku nie wspomniał.
>>> Mowa więc była o dojeździe BEZ takiego znaku (za to z A-7).
>>
>>>> "...stosuje się przed skrzyżowaniem
>>
>>> No i co z tego, jak nie zastosowano?
>>> Już kiedyś pytałem - czy za taki numer (nowe oznakowanie lub nowa
>>> droga niezgodna z rozporządzeniami) można komuś dać mandat tudzież
>>> "forwardować" madat otrzymany przez kierującego - wyszło, że nie.
>>> A obowiązują te znaki które stoją, nie te które "powinny i mają
>>> prawo" stać.
>>
>> Brak znaku nie zmienia *wlotu*...
>>
>> "skrzyżowaniem z drogą będącą podporządkowanym *wlotem*
>> jednokierunkowym z prawej strony, *którym jest w szczególności łącznica*"
>>
>> I wreszcie "ustąpienie pierwszeństwa" -- jaka jest definicja i dlaczego
>> nie
>> ma komu ustępować, gdy są wyznaczone pasy?
>>
>>
>> "A sie rozpędza, a B raczej zwalnia, bo zaraz będzie łuk. Naturalnym więc
>> odruchem jest wjechanie za A, a nie pchanie sie przed niego"
>
> Dyskusyjne bo zwykle ten co zwalnia jedzie duzo szybciej.

Ciekawe, bo z reguły mam odwrotnie, czyli nabieram prędkości już dużo
wcześniej, zanim zjeżdżający zechce zmienić pas na mój.
Ja przyspieszam, on zwalnia - więc nie widzę problemu, wjeżdża za mnie i po
sprawie.
A jeśli próbuje inaczej to od tego jest klakson.