Dnia Fri, 01 Apr 2016 16:36:19 +0200, r...@k...pl napisał(a):

> Fri, 1 Apr 2016 16:10:24 +0200, w
> <56fe8153$0$22823$65785112@news.neostrada.pl>, kasia <k...@o...eu>
> napisał(-a):
>
>> Witam
>> Kto ma tutaj pierwszenstwo ?
>>
>> https://www.google.pl/maps/@50.8757213,20.5987312,3a
,75y,291.69h,89.81t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSPT6azKAGv1z
-XLAWN4TRg!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
>>
>> Jade w prawo i pozniej w lewo
>
> Ponieważ zarządcy drogi nie chciało się namalować linii (a tylko ten mały
> trójkącik za wysepką), do sądu będzie należała interpretacja czy wykonując
> pierwszy manewr miałaś prawo zająć lewy pas.
> IMHO miałaś, więc będziesz miała pierwszeństwo.

Ogólnie odpowiedzialny za oznakowanie powinien sobie poszukać innej pracy.
Po skręcie w prawo, wolno pojechać od razu w lewo "pod prąd" wokół okrągłej
wyspy, bo też brakuje jakichkolwiek znaków które by temu przeczyły, chociaż
nie wydaje się to zgodne z intencją:
https://www.google.pl/maps/@50.876366,20.5980934,3a,
75y,304.92h,71.31t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2AMOQkTxk3C8E
83o2n940g!2e0!7i13312!8i6656

A następnie jechać tędy:
https://www.google.pl/maps/@50.8761808,20.5980311,3a
,75y,5.62h,66.59t/data=!3m6!1e1!3m4!1s2nDCQ-lK2n8Lzr
naQ27Z2Q!2e0!7i13312!8i6656

I nawet skręcić w lewo mając pierwszeństwo przed nadjeżdżającymi z lewej
strony.


Z tej strony skrzyżowania niby jest zakaz skrętu i zakaz wjazdu, ale za
trójkątną wyspą już jak najbardziej można wjechać znowu pod prąd:
https://www.google.pl/maps/@50.8765445,20.5986238,3a
,75y,256.24h,66.02t/data=!3m6!1e1!3m4!1sgbeKGOkD5jkO
nmY2RKe9iQ!2e0!7i13312!8i6656

A dalej już wracamy śladami pytającej i wg. wszystkich przepisów mamy prawo
skręcić pod prąd w jezdnię drogi dwujezdniowej, w dodatku nawet mając
pierwszeństwo wobec tych którzy nią jadą (chociaż oni też mają
pierwszeństwo po ze swojej strony mają znak).



> Wygląda na to, że zarządca zatrzymał się w połowie roboty i nie dorysował
> linii. Chociaż w sumie domalowanie linii mogłoby niewiele zmienić. Może gdyby
> domalował ciągłą, a potem przerywaną. Wtedy byłaby to już zmiana pasa po
> wykonaniu manewru skrętu i pierwszeństwa nie miałabyś.

Jedynie linia ciągła mogłaby tu cokolwiek zmienić (ale i to jak zwykle nie
w sposób oczywisty).
Stan obecny jest dokładnie taki sam jak gdyby tam była linia przerywana -
bo są tam dwa pasy ruchu, tyle że obecnie niewyznaczone.