On 19.04.2016 20:19, t-1 wrote:
> W dniu 19.04.2016 o 19:27, Shrek pisze:
>
>>
>> Co zabrania tej srebrej taksówce z prawego pasa wybrać sobie po skręcie
>> lewy pas i zepchnięcia wszystkich przeciwników po swojej lewej na pas
>> zieleni? Niby są jakieś linie naprowadzające, ale przecież u nas też
>> była powierzchnia wyłączona z ruchu - podobno skrzyżowanie kończy się
>> "za łukami":P No więc jak - może sobie z prawego przelecieć na skrajny
>> lewy, tym bardziej, że wszystkich ma po lewej? :P
>>
> Jakim skręcie?

Normalnym - w prawo zgodnie ze znakiem "nakaz skrętu w prawo". Przecież
skręcasz na inną drogę - nawet znak ustąp pierwszeństwa masz, więc nie
ma analogii do "do krajówki z lewej dochodzi jakaś droga gminna" -
wjeżdzasz na inną drogę w prawo.

> Jedzie łukiem po swoim pasie.

Podobnie jak na skrzyżowaniu wątkotwórcy.

> Widzisz tam inną możliwość poza jazdą swoim pasem lub zmianę pasa?

Ja nie widzę. Ale ponoć można sobie wybrac dowolny:P

> I nie przyrównuj tej sytuacji do przykładu wątkotwórcy.
> Tam nie było wymalowanych pasów, ditto - był jeden pas na całej
> szerokości jezdni.

Nie - były dwa niewyznaczone pasy i powierzchnia wyłączona z ruchu
dokładnie wskazywała na który pas należy jechać - jedyna różnica między
pasami wyznaczonymi i niewyznaczonymi dotyczy możliwości wyprzedzania z
prawej i czasem wątpliwości jak te pase przebiegają - tam takich
wątpliwości nie było - były dwa pasy powierzchnia wyłączona z ruchu
kierowała na prawy. Potem można było sobie zmieniać, ale zmieniać ze
wszystkim konsekwencjami, a nie zająć dowolny przy manewrze skrętu - to
uniemożliwiała wysepka, podobnie jak tu ciągłe linie.

Shrek.