Dnia Fri, 05 Jul 2013 10:25:46 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2013-07-05 09:16, Chris pisze:
> (...)
>>> A dodawanie punktów trasy? Gdzie można zmienić ustawienia powiadomień?
>>> I pamiętać jak to było za 2 tygodnie...
>> W AM punkty trasy dodaje się przytrzymując palucha na mapie i pyta się
>> czy dodać jako VIA (+opcje)
> Bardzo intuicyjne - szczególnie jak masz miejscowość, adres, a nie
> znasz jej lokalizacji na mapie. To co, powiększamy i studiujemy mapę
> by trafić w miejsce? Super pomysł :) Jako opcję extra to ja rozumiem,
> ale nie jako podstawę do tej funkcjonalności.

Ale przeciez przez adres tez mozesz. Najzupelniej normalnie.
Pytanie czy w innych mozesz zadac punkt z mapy, bo np uwazasz ze ta
droga lepiej.

>>> A co byś tam chciał ustawiać? Ja wiem że lubisz grzebać w takich
>>> rzeczach, ale dla większości normalnych ludzi jest to zbędne.
>> W sumie czym mniej opcji tym lepiej dla zwykłego śmiertelnika dla tego
>> TT jest tak popularny.
> Ano właśnie. Klikasz, łatwo ustawiasz to co jest potrzebne od ręki
> bez pamiętania, studiowania i pomocy, jedziesz. Tak, to jest dobrze
> zrobiony i użyteczny produkt dla ludzi.

A potem zaczynasz narzekac. Ze ci kaze pojechac znacznie dalej, bo
trasa jest o minute krotsza. I przez platna autostrade. I wychodzi
dluzej. Ze nie zdaszasz pasa zmienic, bo za pozno mowi. Albo ze za
wczesnie i zapominasz. Albo ze za cicho, za glosno, czy ze ustawienie
glosnosci to na 10-tym poziomie menu.

>>>> Kto raz trafil na wady, tego zalety nie przekonaja :-)
>>> Jesteś uprzedzony i tyle.
>> Nie wszędzie działa zasięg 3G i tu jest problem ...
> Nie, to nie jest problemem. To wydumany problem - w szczególności jak
> mowa o samochodzie. Owszem, warto mieć tego świadomość, ale nie
> jest to problem.

A jak ktos lubi Mostowice i okolice ? :-P

> No, ale ludzie
> są dziwni - jak jednego nawigacja zapytała przy aktywacji LD,
> że musi się zgodzić na przekazywanie informacji o ruchu od siebie,
> to zrezygnował z tej funkcjonalności. Na nic były tłumaczenia, że
> wtedy nie ma też informacji na bieżąco - jego wybór.

Bo to niejako dwie rozne sprawy. Moge chciec LD, ale nie chciec
zdradzac dokad jade.
Trzeba bylo tlumaczyc ze jakby tak wszyscy zablokowali, to skad mialby
system wiedziec. Ale klienta moze to nie przekonac, moze ceni sobie
bardziej prywatnosc niz LD.
Choc tak po prawdzie - dobra realizacja uslugi wymaga chocby czestego
pytania o te korki, a to juz zdradza wiele informacji o trasie.

Co mnie nawiasem mowiac w Androidzie wk* - jest tyle roznych praw
dostepu, ale ustawic nie mozna nic. Zgadzasz sie przy instalacji na
wszyskto lub nic.

A androidy ponoc melduja ruch nawet jak klient nie korzysta z
nawigacji :-)

J.