"Mirek Ptak" <n...@n...pl> wrote in message
news:ijt5l1$ao3$2@news.onet.pl...
> Dnia 2011-02-19 16:50, *V-Tec* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>
>>> + trzykrotne działanie kierunkowskazów po lekkim machnięciu dźwignią,
>>
>> a mnie to irytuje. Wolałbym tradycyjną wajhę a nie elektroniczną. A jak
>> pierwszy raz wsiadłem do vectry z tym wynalazkiem, to z nie mogłem się
>> za cholerę nauczyć tego. Miałam albo dyskotekę lewo-prawo-lewo-prawo,
>> albo jeździłem bez kierunków ;)
>
> Ja żałuję, że w Insigni z tego zrezygnowali - przyzwyczaiłem się :)

Ale masz jakis problem z normalna dzwignia? Bo to wlasnie taka roznica - do
auta sie wsiada i sie uzywa, albo sie wsiada i trzeba sie przyzwyczajac.
To tak, jak zawsze mam problem z klaksonem, jak sie przesiadam miedzy swoim
autem, a zony - u niej klakson jest _tylko_ na dwoch przyciskach na poduszce
w kierownicy, a u mnie w tym miejscu akurat sa przyciski do radia. No i u
niej wale w srodek kierownicy (bez efektu), a u siebie wylaczam radio ;-)
Tyle, ze klakson duzo rzadziej uzywany, niz kierunki (o francuskim wynalazku
klaksonu w przelaczniku kierunkow nie wspomne...)

--
Axel