w razie, gdyby kogoś interesowało szczęśliwe zakończenie, i żeby nie
było, że zaczął wątek i sobie poszedł:
Byliśmu w Pleplepleszewie, gnieźnie i białychBłotach i gdzie tam jeszcze
są zagłębia "klepaczy" :D (wsio w jeden weekend).
Jeździliśmy ulissesem, 807 i c8 też.
SUPER!-mega-wygodne auta. Są - kurwa* - cudowne. Rewelacyjnie
funkcjonane. 6-cio miejscowy (2+2+2) C8 z "kapitańskimi" fotelami - to
już w ogóle - poezja nad poezją.
Tempomaty, webasto (nie każdy ma prawdziwe - często handlerzowi się
wydaje, że dogrzewacz na silnik to już webasto), obracane fotele 1- i 2-
rzędu, nawigacje, elektrycznie otwierane tylne drzwi i klapy bagażnika.
CUDO!
TYLKO.. te auta "nie jadą". Nie interesuje mnie polemika w tym temacie:
moim (i żony, niestety) punktem odniesienia były dwie "obecne" i dwie
"byłe" audice: R5, R5 turbo ;-), V8 i V6 - stąd lekkie zboczenia, ale
mimo to: TO NIE JEDZIE. Dizle w ogóle, Benzynowe 3,0V6 - poza krytyką
jeśli chodzi o benzynowy silnik, choć znacznie lepiej od dizli.
Wielkość: do zaakceptowania, jak masz mosznę, ale - tym miała jeździć na
codzień żona, a ta rzekła: cudo, ale kurwa* - autobus...
Były i SHARAN-owate, ale - powiedzmy sobie szczerze - przy "w miarę
współczesnych" samochodach wyglądają (zarówno z zewnątrz jak i w środku)
jak zapóźnione o epokę albo i dwie...

Ostatecznie - okazało się, że ten trzeci rząd nie jest aż tak krytycznie
i codziennie potrzebny, a suwane drzwi - skoro sa tylko w padakowatych
kijach i voyagerach ( i eurovanie) - nie są tak bardzo potzebne, jeśli
auto jest TYLKO 10 cm szersze niż a4 - i padło na bardzo sympatycznie
wyposażonego GRAND Scenika '06 (trzeci rząd, większych niż w zafirze
fotelików, pod podłogą bagażnika) z 1,9-litrowym dizelkiem 120PS (bez
FAP-a). Do tego z Poznania - więc 400Km zrobiłem bez sensu.. :D
JAKOŚ jeździ (IMO lepiej, a przynajmniej porównywalnie jak 3,0(2,9,
sorki:P) litrowe, zagazowane C8), rozmiar z grubsza znośny (10cm
długości więcej niż a4b5q-avant którego zastępuje).

Wolny, ale za to jeździ "za darmo" (~8 litrów ON w wyłącznie miejskiej
jeździe, w trakcie "nauki jazdy dizlem" vs 19 litrów benzyny w
A4aftomatquattro)
Dziecko zachwycone - siedzi wysoko, widzi cały świat z góry, ma roletki
w oknach,
pies zachwycony - miejsca ma jeszcze na sukę, budę i swobodną w niej
kopulację, a nawet z trzecim rzędem foteli się zmieści sam w bagażniku...
Po 2 tygodniach eksploatacji - same plusy.
Mi się strasznie podoba "hands-free" - kluczyk-karta w kieszeni - auto
działa. Czujniczki ciśnienie w felgach, czujnik poziomu oleju, sam wie,
jak długo ma grzać świece na mrozie - po wciśnięciu "START" zapali po
nagrzaniu , a po 2 minutach w kabinie mocno grzeje..
Jestem w stanie przekonac się do takiego dizla. Do tego elastyczny,
skrzynka 6-biegowa.. da się znośnie jeździc i po mieście, i poza nim
(choć rozpędza się toto mozolnie, i tylko do jakichś żałosnych prędkości
:P )
A że wygląda jak orka wyrzucona na brzeg..? A że jest mega-pipowatym
tatowozem..? Trudno :P Jeździ, jest pojemny, jest funkcjonalny, jeździ
tanio.
Prawdopodobnie wpływ na decyzję miały bardzo pozytywne wspomnienia
posiadanej niecałe pół roku coupe-tki megane dTi.. - nikt nie jest do
końca obiektywny, nie?

* - wybaczcie, ale KURWA musi być w każdej wypowiedzi po polsku. Coś jak
nad Niagarą:
jankes: "ooooh, how wonderful"
germański oprawca: "oooo, wunderbar"
kacap: "kakpriekrasno"
Polak: "ooo, kurwa! o ja pierdolę!"
--
Scob