Użytkownik "Marcin 'Yans' Bazarnik" napisał w wiadomości
On 2012-06-28 07:24, J.F. wrote:
>> A dlugo juz te CF posiadasz ?
>Hmm.. jeden jeszcze czasów poldolota... dostałem po poprzedznim
>właścicielu ze 4-5lat miał jak się go pozbyłem a lekko nie mial -
>poldolot na 1.5 gaźnikowy.W rajdówce odziedziczyłem tego 55Ah...
>uzywam jakieś 2 lata narazie - długie przerwy pomiędzy odpaleniami.
>A ten trzeci dopiero rok. Jak widać, wieloletnich doświadczeń jeśli
>chodzi o CF
>Natomiast orginalny z cywilnego, to perełka... 9-10 lat miał w
>momencie

Ale to chyba nie Futura, bo wtedy ich jeszcze nie robiono.
Poldka to jeszcze niedawno miales ? Bo zmierzch tych samochodow
nastapil tez chyba przed Futura, choc niektore jeszcze jezdza (i wtedy
mnie nawet nachodzi - kupic i zajezdzic, ale sobie przypominam ze nie
maja klimy :-)

>wymiany i nadal w zasadzie działa ale pojemność napewno ma znacznie
>mniejszą niż nominalna.

Ja kiedys Centre przynioslem ze smietnika i przejechalem ladnych pare
lat.
Pod koniec miala ~4Ah, i zapalala ciagle bez problemu, ale nie mialem
automatycznego wylacznika swiatel ani piszczyka, wiec musialem kupic
nowy :-)

>>>> Poza tym wubieram najwiekszy aumulator, to nie bede oszczedzal na
>>>> marce :-)
>>> Ale CF chyba nie jest akurat wyznacznikiem w tej dziedzinie ;-)
>> A co jest ? tak czy inaczej - jeszcze drozej bedzie :-)

>Każdy poleca co innego :-) Jakieś molle, niektórzy bosche, varty...
>ja bym bardziej na technologię zwracał uwagę.... AGM powinno być
>najlepsze - ale drogie jak fix :-)

Najlepsze wiadomo - zwijkowe, Optima i Exide takie robia. Ale czy
warto .. za ich cene mozesz kupic wiekszy, o podobny pradzie
rozruchowym, a jeszcze tyle zostanie ze na kilka nastepnych starczy
:-)

>No i zwykłe ołowiowe (nie CA) są bardzo fajne (o ile nie oszukane) -
>jedynie poziom elektrolity powinno się kontrolować

Ostatnio wielu producentow te kontrole uniemozliwia.
Nie wiem - licza na szybszy koniec, czy tak naprawde nie potrzeba - bo
to chyba zalezy od napiecia w instalacji, a regulatory elektroniczne
sa dosc precyzyjne.
W kazdym badz razie odechcialo mi sie nawet kontrolowac poziom ... bo
i po co, skoro po dwoch latach dobry.

>no i szybciej się samorozładowują.

Hm, normalnie to rzeklbym ze to nie ma znaczenia. Powinny pare
miesiecy wytrzymac, auto czesciej jezdzi, a na postoju prad tez
bierze.

>>>>> 80Ah widze na allegro za 204pln. 25pln więcej niż ten 50Ah, więc
>>>>> czemu nie ?
>>>> Ale po co przeplacac, jesli nie czuc roznicy ? :-)
>>> Ja bym przepłacił ;-)
>> Po paru razach czlowiek niestety wie ze nie czuc roznicy :-)
>A co to za silnik ? U mnie diesel ma spore wymagania jednak.

1.8 bezyne bez problemu, ale mowiac szczerze to do diesla i ja pakuje
wiecej.
Nie wiem czy slusznie, bo mi sie wydaje ze taki 1.8D z 45Ah zima tez
ruszy :-)

Moze kiedys nadarzy sie okazja sprawdzic, bo na razie to wole
przeplacic niz sobie pluc w brode ze chcialo mi sie zaoszczedzic 50 zl
a stracilem 150, bo kupilem aku ktory nie daje rady :-)

>> A jaki masz pobor pradu w spoczynku ? 50mA to jest 1.2Ah/dobe ...
>> wiec
>> powinien brac 20mA :-)

>Nie mierzyłem. Ale tam nic nie ma co mogłoby prąd pobierać za
>bardzo... chyba, że zegary - ale te się wyłączają.

No to tym bardziej 20mA i mamy pol Ah/dobe. 15Ah miesiecznie.

>> Moze kiedys bede mial okazje sprawdzic w wiekszej flocie ..
>To byłaby cenna wiedza.

Tylko wiesz - flota sie wymienia co 3-4 lata, aku powinien wiecej
wytrzymac, a i tak bedzie "fabryczny", wiec nie do kupienia :-)
Poza tym jak 4 lata mina, to juz beda inne modele w sprzedazy :-)

>> Akumulatorow najwyrazniej wozic sie nie oplaci, chinskich nie ma
>> ....
>> ale kto wie - wsrod tych "markowych" moze juz zysk uzasadnia
>> transport
>> :-)
>To kto struga te niby pseudo niemieckie ?

Kiedys tu na grupie pokazywali Centre i Bannera w identycznych pudlach
... aczkolwiek moze tylko pudla identyczne.

No i teraz wysyp jakis Arctica, Carbon, "made by Bosch" ... cholera
wie.

J.