W dniu 01.12.2018 o 23:07, PiteR pisze:

> np zatarte tłoczki, reczny i prowadnice zacisków, pompa paliwa, zatarte
> wycieraczki, korbotronik zatarty w tylnych drzwiach, zgnite głośniki.

Jak stał, to wszelkie zębatkotroniki mógł szlag trafić, te w przednich
drzwiach też. Zamki. Cięgna. Klamki. Zawiasy...
Poza tym wszelkie tuleje metalowo-gumowe, gumy stabilizatora, osłony
amortyzatorów, uszczelki, opony itp.
Hamulce - już było napisane.
Wszystkie rzeczy, które są konserwowane, smarowane poprzez używanie:
pompy, zaciski, piasty...
Ale - też układ elektryczny: dłuższa wilgoć bez (okresowego choćby)
wygrzewania może spowodować utlenianie i inne niepożądane zjawiska.
Trzeba by zapytać specjalistów, co na Giełdę Klasyków wstawiają
trzydziestoletnie samochody z przebiegami rzędu 30kkm, z czym się
mierzyli, żeby nie wystraszyć kupującego przy pierwszej wizycie.
No chyba "że się trafi" na ściemę ;)

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Kymco Xciting 500i sqter'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03