W dniu 25.08.2010 09:35, Lewis pisze:
> W dniu 2010-08-25 08:57, Andrzej Lawa pisze:
>> W dniu 25.08.2010 01:17, Robert Rędziak pisze:
>>
>>>> Common Rail można uniknąć a i turbo nie jest niezbędne.
>>>
>>> 1.9 SDI, 69KM, najlepiej w budzie Octavii? Cymes. Za młody
>>> jestem.
>>
>> Tisze jediesz, dalsze budiesz...
>>
>> Na normalnych drogach większe moce mają sens tylko jako proteza penisa -
>> dojeżdżasz pomijalnie wcześniej, paliwa zużywasz (korzystając z tej
>> mocy) zauważalnie więcej. Gdzie tu sens, gdzie tu logika?
>
> Powiedz mi dlaczego nie mieć mocnego silnika (np uturbione 1.8, 2.0
> 180-220KM), który delikatnie traktowany spali tyle co jakieś małe
> zdechłe pierdzidło (1.4 60-80KM)? A gdy najdzie chęć na szybsza,
> ostrzejszą jazdę, nie trzeba wiele kombinować...

Powiedz mi, dlaczego nie mieć samochodu terenowego? Po drogach jeździ
normalnie, a jak trzeba zajdzie potrzeba/przyjdzie chęć pojeździć po
terenie - nie trzeba będzie wiele kombinować ;)

Albo dlaczego nie mieć ciężarówki? Może czasem trzeba będzie coś
większego przewieźć...

I tak dalej, i tak dalej ;)

Jeśli masz chęć wydać sporo więcej na zakup (i konserwację/naprawy)
czegoś, czym mógłbyś pojeździć sobie ostrzej (tylko gdzie? na normalnych
drogach zasadniczo nie wolno...) - wolna wola.

Tylko po co, jak np. taki Passat 1,9TD (mk2 lub 3, nie pamiętam - nie
moje ;) ) z mocą właśnie około 70KM jest więcej jak wystarczający, żeby
sprawnie ruszać i normalnie jechać?

A priorytetem miała być, o ile dobrze zrozumiałem intencje pytającego,
ekonomia i zwykłe, codzienne użytkowanie "z A do B", a nie wyścigi.