Sqeeb pisze:
> On Wed, 8 Jul 2009 22:23:58 +0200
> Easy wrote:
>
>>> E, bzdura. Mnie tam w Promotorze uczyli jeździć solidnie, ale mówili "a
>>> na egzaminie to trzeba bez sensu, ale żeby zdać - jechać tu przy lewej
>>> krawędzi,

Pojechałem raz "po szkolnemu" z lewej części pasa w lewo, to mnie jakiś
młodzian z panienką na tiuningu unc unc unc by zepchnął. Wiózł panienkę,
to mu pewnie penis naciskał na pedał gazu, cóż, taka biologia.

>>>
>>> I to jest dużo bardziej praktyczne. Egzamin zdaje się chwilę, po co
>>> tymi bzdurami zbytnio sobie głowę zaprzątać.
>>
>> to znaczy ze mnie w ogole nie nauczyli ;)
>> bo ja nawet na miasto nie wyjechałam... i pare osob z listy pewnie tez ;)
>>
>> po placyku jazda była... TYLKO po placyku ;)
>
> Ale kiedy to było... w epoce gaźnika ;-)
>
No to powiem jak w epoce wtrysków ;)

Placyk i miasto, na miasto nie nalegałem na instruktora, bo dobrze się
czułem (jednak kilka puszek już zajechanych). Placyk kosztował trochę
psychicznego wysiłku. Na egzaminie miało być kiwanie główką na ósemce,
czego na szkolnym placyku nie ćwiczyliśmy.

Wiadomo, ruszanie szkolne to z lewej nogi, choćby tam była dziura itd.
To są rzeczy które dzień po egzaminie wracają do wersji zdroworozsądkowej.

Powiedzmy wyraźnie: zdany egzamin i dopisana literka A, to tylko prawo
dalszego uczenia się 'na legalu'. Przynajmniej nie ma się czego
formalnie czepiać jak (dopiero teraz) np. przeciwskręty trzeba utrwalić.
I jakbym jakiś płot zahaczył, teraz OC działa.

Jakieś uwagi z kursu, bardziej trwałe, które cenię? Może kiwanie głową
oprócz zerkania w lusterka na mieście? Może zrzucanie biegów przed
zatrzymaniem... niewiele.